[发明专利]双缸刹车分泵及双缸连体刹车泵

权利要求书

1.双缸刹车分泵，其特征是包括泵体、活塞、内刹车片、外刹车片、导柱及顶板，顶板、泵体、内刹车片、外刹车片依次相平行布设，两根所述的导柱分别依次穿过顶板、泵体、内刹车片及外刹车片的两端，导柱与顶板固定连接，导柱与泵体及内刹车片间隙配合，导柱与外刹车片固定连接；内刹车片与外刹车片都形成凸台，内刹车片的凸台与外刹车片的凸台平行相对且留有间距；泵体形成两个对称的活塞通孔，两个活塞通孔都与导柱相平行，每个活塞通孔各装入两个所述的活塞，同一活塞通孔内的两个活塞的内端相对并留有间距；泵体开设有进油孔及放气孔，进油孔、放气孔都与泵体的两个活塞通孔相贯通；泵体的每个活塞通孔内壁形成两个0形油封凹槽，两0形油封处于活塞通孔的两端，0形油封凹槽内装入0形油封， 0形油封与相对应活塞的外壁相触；

同一活塞通孔内的其中一活塞的外端面固接内刹车片，另一活塞的外端面固接顶板；或者，两导柱各外套一根弹簧，弹簧两端顶于内刹车片与外刹车片，同一活塞通孔内的其中一活塞的外端面与内刹车片相贴，另一活塞的外端面与顶板相贴。

2.如权利要求1所述的双缸刹车分泵，其特征是：与导柱间隙配合的泵体通孔内壁形成两环形凹槽，环形凹槽内装一油封。

3.如权利要求1-2任一项所述的双缸刹车分泵，其特征是:所述泵体的进油孔为台阶螺纹孔即进油孔的内段为螺纹段，外端为台阶面，该台阶面与螺纹段的中心线垂直。

4.双缸连体刹车泵，其特征是包括泵体、活塞、内刹车片、外刹车片、导柱、顶板及柱塞，顶板、泵体、内刹车片、外刹车片依次相平行布设，两根所述的导柱分别依次穿过顶板、泵体、内刹车片及外刹车片的两端，导柱与顶板固定连接，导柱与泵体及内刹车片间隙配合，导柱与外刹车片固定连接；内刹车片与外刹车片之间留有间距；泵体形成两个对称的活塞通孔，活塞通孔与导柱相平行，每个活塞通孔各装入两个所述的活塞，同一活塞通孔内的两个活塞的内端相对并留有间距；泵体开设有进油孔及放气孔，进油孔、放气孔都与泵体的两个活塞通孔相贯通；泵体的每个活塞通孔内壁形成两个0形油封凹槽，两0形油封处于活塞通孔的两端，0形油封凹槽内装入0形油封， 0形油封与相对应活塞的外壁相触；

同一活塞通孔内的其中一活塞的外端面固接内刹车片，另一活塞的外端面固接顶板；或者，两导柱各外套一根弹簧，弹簧两端顶于内刹车片与外刹车片，同一活塞通孔内的其中一活塞的外端面与内刹车片相贴，另一活塞的外端面与顶板相贴；

泵体的上表面形成低凸台，低凸台之上形成油杯；低凸台形成一导孔，该导孔的第一端与外界相通，该导孔与通过泵体的进油孔与活塞通孔贯通，该导孔通过第一通油孔、第二通油孔与上部的油杯贯通；柱塞从导孔的第一端伸入，柱塞外装第一皮碗、第二皮碗，第一皮碗、第二皮碗的外径与导孔的内径相适配；导孔贯通低凸台的两端，其中第二端由螺钉堵头封住；柱塞的内端正对螺钉堵头，另一端为螺纹段，该螺纹段伸出导孔第一端之外；进油孔、第一通油孔、第一皮碗、第二通油孔、第二皮碗沿导孔的长度方向依次布设；柱塞外套一柱塞弹簧，柱塞弹簧对动作后的柱塞进行复位。

5.如权利要求4所述的双缸连体刹车泵，其特征是:油杯的上部呈开口状，开口由油杯盖罩盖。

6.如权利要求5所述的双缸连体刹车泵，其特征是:油杯盖与油杯的开口处留有空隙。

7.如权利要求4所述的双缸连体刹车泵，其特征是:第一皮碗与第二皮碗之间的柱塞外壁形成螺纹状。