[发明专利]一种汽车碰撞吸能缓冲装置在审
申请号: | 201510785552.2 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN105346488A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 魏志辉;王冰;李振刚;曹秀利 | 申请(专利权)人: | 北华航天工业学院 |
主分类号: | B60R19/20 | 分类号: | B60R19/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 碰撞 缓冲 装置 | ||
1.一种汽车碰撞吸能缓冲装置,其包括本体外壳、可调活塞组件、电磁缓冲组件和电磁控制器,其特征在于,所述的本体外壳包括平行出液段、锥形液段和平行缓冲施力段,其中,所述平行出液段的出液口上设置有调节阀,所述锥形液段内设置有锥形的所述可调活塞组件,所述平行缓冲施力段内设置有所述电磁缓冲组件,所述电磁缓冲组件与所述电磁控制器通信控制连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞吸能缓冲装置,其特征在于,所述可调活塞组件包括弧形塞体、弹簧杆、弹簧、弹簧杆固定筒和施力杆,其中,所述弹性固定筒的两端设置有弹簧杆,所述弹性固定筒与所述弹簧杆之间设置有所述弹簧,所述弧形塞体设置在所述弹簧杆的端部,且所述弧形塞体的锥度与所述本体外壳的锥形液段的内壁锥度相同,所述弧形塞体采用弹性橡胶材料制成;所述弹簧杆固定筒的中间位置上固定设置有所述施力杆;所述施力杆与所述电磁缓冲组件连接;所述电磁缓冲组件包括左瓦形弹性棒体、右瓦形弹性棒体、缓冲环、电磁铁一、电磁铁二、缓冲弹簧和电磁铁固定板,其中,所述左瓦形弹性棒体与右瓦形弹性棒体之间采用缓冲环铰接连接,且所述左瓦形弹性棒体与右瓦形弹性棒体之间构造成椭圆形状,与所述施力杆相互垂直的所述椭圆形状的中心轴线上设置有电磁铁固定板,所述电磁铁固定板的两端设置有电磁铁一,所述电磁铁一与所述左瓦形弹性棒体之间、以及所述电磁铁一与右瓦形弹性棒体之间均设置有电磁铁二,且所述电磁铁一与所述电磁铁二之间采用同极相斥的方向相对设置,所述电磁铁二与所述左瓦形弹性棒体之间、以及所述电磁铁二与右瓦形弹性棒体之间均设置有所述缓冲弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞吸能缓冲装置,其特征在于,所述电磁缓冲组件还包括铰接杆,所述铰接杆为对称设置的四个,且其中两个所述铰接杆铰接设置在所述电磁铁二与所述左瓦形弹性棒体之间,另外两个所述铰接杆设置在所述电磁铁二与右瓦形弹性棒体之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞吸能缓冲装置,其特征在于,还包括缓冲滑块和滑槽,其中,所述滑槽设置在所述本体外壳的平行缓冲施力段,所述滑块安装设置在所述缓冲环或者电磁铁固定板上,且所述滑块在所述滑槽内滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞吸能缓冲装置,其特征在于,所述电磁缓冲组件的右瓦形弹性棒体上还连接设置有缓冲杆,且所述缓冲杆伸出所述本体外壳。
6.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞吸能缓冲装置,其特征在于,所述左瓦形弹性棒体、右瓦形弹性棒体均采用弹性钢板制成。
7.根据权利要求6所述的一种汽车碰撞吸能缓冲装置,其特征在于,所述弹簧杆与所述弹簧杆固定筒之间设置有密封材料。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种汽车碰撞吸能缓冲装置,其特征在于,所述本体外壳采用耐腐蚀不锈钢板制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北华航天工业学院,未经北华航天工业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510785552.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种级差弹子机
- 下一篇:液压转向油管软硬管套接插管器