[发明专利]飞机千斤顶装置

权利要求书

1.飞机千斤顶装置，包括有飞机前千斤顶（1）和飞机主千斤顶（2），其特征在于：飞机前千斤顶（1）包括有支撑结构（1-1），在支撑结构（1-1）上部安装有二级作动筒（1-2），二级作动筒（1-2）的侧面上设置有水平器（1-3），液压控制系统（1-4）安装在二级作动筒（1-2）外筒体的侧面上带动和控制二级作动筒（1-2）的动作，在支撑结构（1-1）的底部设置连接有地脚（1-5）和回转轮（1-6）。

2.根据权利要求1所述的飞机千斤顶装置，其特征在于：所述的支撑结构（1-1）由底杆系（1-1-1）、中杆系（1-1-2）和上杆系（1-1-3）三组支撑杆系组成，每组支撑杆系中包括有三根支撑杆（1-1-4）；底杆系（1-1-1）为由三根首尾相连的支撑杆（1-1-4）组成的三角形；中杆系（1-1-2）中的三根支撑杆（1-1-4）的一端分别连接在底杆系（1-1-1）的三个顶点处，另一端分别连接在二级作动筒（1-2）的底部；上杆系（1-1-3）中的三根支撑杆（1-1-4）的一端分别连接在底杆系（1-1-1）的三个顶点处，另一端分别连接在二级作动筒（1-2）的顶部。

3.根据权利要求2所述的飞机千斤顶装置，其特征在于：所述的各个支撑杆（1-1-4）之间采用铰接方式连接。

4.根据权利要求2所述的飞机千斤顶装置，其特征在于：在底杆系（1-1-1）的三个顶点分别处竖直设置有连接套管（1-7），地脚（1-5）上端连接有螺杆（1-8），螺杆（1-8）穿过连接套管（1-7）内部，采用螺纹连接方式与连接套管（1-7）连接。

5.根据权利要求4所述的飞机千斤顶装置，其特征在于：所述的套管（1-7）上连接有斜板（1-9），斜板（1-9）的另一端连接有回转轮（1-6）。

6.根据权利要求1所述的飞机千斤顶装置，其特征在于：所述的二级作动筒（1-2）包括有筒体外壳（1-2-1），在筒体外壳（1-2-1）内部由外向内依次设置有一级缸体组件（1-2-2）和二级缸体组件（1-2-3），一级缸体组件（1-2-2）的外表面与筒体外壳（1-2-1）为滑动配合，二级缸体组件（1-2-3）设置在一级缸体组件（1-2-2）的内部，二级缸体组件（1-2-3）外表面与一级缸体组件（1-2-3）为滑动配合，在二级缸体组件（1-2-3）的上顶部设置有顶杆（1-2-4）。

7.根据权利要求6所述的飞机千斤顶装置，其特征在于：所述的一级缸体组件（1-2-2）的侧面上设置有一级锁紧螺母（1-2-5），二级缸体组件（1-2-3）的侧面上设置有二级锁紧螺母（1-2-6）。

8.根据权利要求1所述的飞机千斤顶装置，其特征在于：所述的液压控制系统（1-4）中包括有液压油箱（1-4-1），高压手动泵（1-4-2）的进出油接口的一端连接在液压油箱上，另一端连接在油滤器（1-4-3）上，油滤器（1-4-3）的另一端连接单向活门（1-4-7）入口端，单向活门（1-4-7）的出口端通过安全活门（1-4-4）连接在三位四通阀（1-4-5）的A口，三位四通阀（1-4-5）的P口经过手动截止阀（1-4-6）与二级作动筒（1-2）的底部内腔相连，三位四通阀（1-4-5）T口与二级作动筒（1-2）的底部内腔相连，三位四通阀（1-4-5）的B口连接在液压油箱（1-4-1）上。

9.根据权利要求1所述的飞机千斤顶装置，其特征在于：所述的飞机主千斤顶（2）中设置有带有底杆系（1-1-1）和上杆系（1-1-3）的支撑结构（1-1），二级作动筒（1-2）固定在支撑结构（1-1）上，二级作动筒（1-2）的侧面上设置有水平器（1-3），液压控制系统（1-4）安装在二级作动筒（1-2）的侧面上带动和控制二级作动筒（1-2）的动作，在支撑结构（1-1）的底部设置连接有地脚（1-5）和回转轮（1-6）。