[发明专利]一种导航路线的推送方法及服务器有效
申请号: | 201510791662.X | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN105451174B | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 张海平;周意保 | 申请(专利权)人: | 广东欧珀移动通信有限公司 |
主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/40;H04W4/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 523860 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导航 路线 推送 方法 服务器 | ||
1.一种导航路线的推送方法,其特征在于,包括:
接收用户终端发送的路线获取请求,所述路线获取请求携带所述用户终端的当前位置、目标列车的标识以及目标列车乘车位置;
向所述用户终端发送是否已领取与所述目标列车的标识匹配的车票的第一提示框;
当接收到所述用户终端发送的未领取所述车票的反馈消息时,确定所述车票的取票位置;
生成途径所述当前位置、所述取票位置和所述目标列车乘车位置的至少一条第一导航路线;
将所述至少一条第一导航路线发送至所述用户终端。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
向摄像头监控系统获取所述取票位置的排队摄像信息,根据所述排队摄像信息确定单个用户的排队取票时长;
针对所述至少一条第一导航路线,确定所述至少一条第一导航路线在所述用户终端的平均速率下的路线完成时长;
将所述至少一条第一导航路线的路线完成时长和所述排队取票时长相加,获得所述至少一条第一导航路线的花费时长;
将所述至少一条第一导航路线的花费时长发送至所述用户终端。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括:
获取所述目标列车的出发时间,并根据当前时间和所述出发时间计算剩余乘车时长;
当所述剩余乘车时长小于所述至少一条第一导航路线中的最小的花费时长时,向所述用户终端发送表示剩余乘车时间不足的第一提示消息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述生成途径所述当前位置、所述取票位置和所述目标列车乘车位置的至少一条第一导航路线之前,还包括:
根据所述目标列车的标识,判断所述目标列车是否允许无票乘车;
当判断结果为是时,向所述用户终端发送允许无票乘车的第二提示消息,以及发送是否继续领取车票的第二提示框;
当接收到所述用户终端发送的继续领取车票的反馈消息时,执行生成途径所述当前位置、所述取票位置和所述目标列车乘车位置的至少一条第一导航路线的步骤。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:
当接收到所述用户终端发送的不领取车票的反馈消息时,生成途径所述当前位置和所述目标列车乘车位置的至少一条第二导航路线;
将所述至少一条第二导航路线发送至所述用户终端。
6.一种服务器,其特征在于,包括:
接收单元,用于接收用户终端发送的路线获取请求,所述路线获取请求携带所述用户终端的当前位置、目标列车的标识以及目标列车乘车位置;
发送单元,用于向所述用户终端发送是否已领取与所述目标列车的标识匹配的车票的第一提示框;
确定单元,用于当所述接收单元接收到所述用户终端发送的未领取所述车票的反馈消息时,确定所述车票的取票位置;
生成单元,用于生成途径所述当前位置、所述取票位置和所述目标列车乘车位置的至少一条第一导航路线;
所述发送单元,还用于将所述至少一条第一导航路线发送至所述用户终端。
7.根据权利要求6所述的服务器,其特征在于,所述服务器还包括获取单元和计算单元:
所述获取单元,用于向摄像头监控系统获取所述取票位置的排队摄像信息;
所述确定单元,还用于根据所述排队摄像信息确定单个用户的排队取票时长;
所述确定单元,还用于针对所述至少一条第一导航路线,确定所述至少一条第一导航路线在所述用户终端的平均速率下的路线完成时长;
所述计算单元,用于将所述至少一条第一导航路线的路线完成时长和所述排队取票时长相加,获得所述至少一条第一导航路线的花费时长;
所述发送单元,还用于将所述至少一条第一导航路线的花费时长发送至所述用户终端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东欧珀移动通信有限公司,未经广东欧珀移动通信有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510791662.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。