[发明专利]一种移变列车在审
申请号: | 201510812105.1 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN105292151A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 王海军;代贵生;胡江;张登山;冯晓斌;曹光明;贺清海;龚青;李瑞群 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;神华神东煤炭集团有限责任公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;E21F13/00 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 金玺 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 | ||
1.一种移变列车,其特征在于,包括多节可升降的车体、可移动的轨道及用于牵引所述车体和所述轨道滑动的牵引装置,所述多节可升降的车体首尾相接,其中,所述车体底部设置有车体支撑座,所述车体支撑座的两侧设置有用于驱动所述车体起落的液压装置,所述轨道与所述液压装置滑动连接;所述牵引装置包括牵引固定座,所述牵引固定座上设置有分别用于牵引所述车体和所述轨道滑动的第一牵引部和第二牵引部,所述牵引固定座的顶部竖直设置有可升降的顶护梁。
2.根据权利要求1所述的移变列车,其特征在于,所述液压装置包括两片相对设置的起落架,所述两片起落架通过连接板相对地固定在一起,所述起落架的一端通过滑轮或轴承与所述轨道滑动连接,所述起落架的另一端转动连接有用于驱动所述起落架的起落液压油缸,所述车体的底部通过销轴与所述起落架的腰部转动连接。
3.根据权利要求2所述的移变列车,其特征在于,所述轨道为断面呈工字型的工字型轨道,所述起落架上设置有用于在竖直方向固定所述工字型轨道的提升轨道销。
4.根据权利要求3所述的移变列车,其特征在于,所述提升轨道销设置在所述滑轮或所述轴承的下方。
5.根据权利要求1所述的移变列车,其特征在于,所述牵引固定座的顶部竖直地设置有升降液压油缸,所述顶护梁通过所述升降液压油缸固定在所述牵引固定座上。
6.根据权利要求1所述的移变列车,其特征在于,所述第一牵引部为设置在所述牵引固定座的后端部的用于驱动所述车体滑动的第一牵引液压油缸。
7.根据权利要求1所述的移变列车,其特征在于,所述第二牵引部为设置在所述牵引固定座的前端部的用于驱动所述轨道滑动的第二牵引液压油缸。
8.根据权利要求1所述的移变列车,其特征在于,所述车体支撑座的两侧还设置有用于防止所述车体倾倒的车体支撑架。
9.根据权利要求8所述的移变列车,其特征在于,所述车体支撑架包括倾斜设置的支腿及设置在所述支腿底部的支脚。
10.根据权利要求1-9任一项所述的移变列车,其特征在于,所述车体上还设置有电缆架。
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