[发明专利]一种基于GPS与惯性测量单元的列车组合定位系统在审
申请号: | 201510812540.4 | 申请日: | 2015-11-21 |
公开(公告)号: | CN105372690A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 刘静兰 | 申请(专利权)人: | 广西南宁至简至凡科技咨询有限公司 |
主分类号: | G01S19/49 | 分类号: | G01S19/49;G01S19/50;G01C21/16 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
地址: | 530000 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 gps 惯性 测量 单元 列车 组合 定位 系统 | ||
1.一种基于GPS与惯性测量单元的列车组合定位系统,其特征是:包括GPS 接收机(1)、惯性测量单元(2)、故障检测与隔离层(3)、数据融合层(4)以 及输出层(5),所述的输出层(5)包括地图匹配(51)和与地图匹配(51)相 连接的地图数据库(52),所述的GPS接收机(1)和惯性测量单元(2)与故障 检测与隔离层(3)相连接,故障检测与隔离层(3)与数据融合层(4)相连接, 数据融合层(4)与地图匹配(51)相连接,最终定位输出。
2.根据权利要求1所述的一种基于GPS与惯性测量单元的列车组合定位系 统,其特征是:所述的故障检测与隔离层(3)包括若干个通道(31)和若干个 诊断设备(32)以及判决隔离(33),若干个通道(31)和若干个诊断设备(32) 分别与判决隔离(33)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于GPS与惯性测量单元的列车组合定位系 统,其特征是:所述的数据融合层(4)包括数据融合(41)和与数据融合(41) 相连接的融合算法(42)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西南宁至简至凡科技咨询有限公司,未经广西南宁至简至凡科技咨询有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510812540.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种获取地震波传播方向的方法及装置
- 下一篇:基于卫星的定位方法和系统
- 同类专利
- 专利分类
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置