[发明专利]全承载厢式车前厢板焊接工艺

权利要求书

1.一种全承载厢式车前厢板焊接工艺，其特征在于主要包含以下步骤：

1)调整焊接工艺参数，在要求焊接电流范围内提高焊接功率与焊接速度；

2)调整焊接顺序并对前厢板施加预变形，具体包括以下工序：

a、型材整体组对；

b、控制各部件间的间隙，点固焊接厢板型材与上、下边梁及立柱之间的外侧焊缝1、2、3、4；

c、翻转装卡前厢板，连续焊接厢板型材与上、下边梁及立柱之间的内侧焊缝5、6、7、8；

d、翻转装卡前厢板并在装卡过程中对前厢板的上、下边梁处施加预变形，施加量根据焊接内侧焊缝时产生的变形量进行调整；

e、修磨已点固的外侧焊缝，焊接外侧焊缝1、2、3、4，确保内、外侧焊缝焊接方向一致；

f、翻转装卡前厢板，装卡时固定前厢板两侧立柱，并在同上、下边梁相平行的前厢板中部处施加预变形，使前厢板向上凸起，采用先中间后两侧的顺序将各厢板型材断焊焊接在一起。

2.根据权利要求1所述的全承载厢式车前厢板焊接工艺，其特征在于：步骤1)中，焊接电流为140～160A，焊接电压为19.7～22.0V，焊接速度为90cm/min。

3.根据权利要求1所述的全承载厢式车前厢板焊接工艺，其特征在于：步骤2)的b工序中，点固长度为40mm，相邻点固焊点之间的间距为500mm。

4.根据权利要求1所述的全承载厢式车前厢板焊接工艺，其特征在于：步骤2)的f工序中，前一断焊焊焊缝冷却后再进行下段焊缝焊接，断焊焊缝长度为300mm。

5.根据权利要求1所述的全承载厢式车前厢板焊接工艺，其特征在于：步骤2)的f工序中，利用垫块对前厢板中部处施加预变形，垫块高H为20～30mm，距上、下边梁的中心轴线L为250mm。