[发明专利]海上机动千人救生圈在审
申请号: | 201510824276.6 | 申请日: | 2015-11-14 |
公开(公告)号: | CN105292402A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 戴旭苗;戴正欣;王泽宇;戴钲鑫 | 申请(专利权)人: | 戴旭苗 |
主分类号: | B63C9/06 | 分类号: | B63C9/06;B63C9/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315010 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 机动 千人 救生圈 | ||
1.一种海上机动千人救生圈是由二个半合圆壳(100)包合着一组功能内核(200)及至少二组浮力延时阀(300)组合;其特征在于一组功能内核(200)是包括固定于船形浮箱(2)处的共同底座骨架(3),及在共同底座骨架(3)上固定着蓄电池箱(4)、空压机箱(5)、救生杂品箱(6)、柴油机箱(7)、饮水食品医药箱(8)、报警箱(9)、救生圈箱(10)、离合减速螺旋桨(11)、文件箱(12)、舵(13)、指挥踏板(14)、小救生艇箱(16)、压缩气分配罐(17)、离合手柄(18)、撑舵手柄(19)、仪表板(20)、充气接头(21)、燃油箱(22);其固定于船形浮箱(2)上的,除二个半合圆壳(100)以外的,所有固定件的整体重心,位于船形浮箱(2)的浮力中心的垂线上,并低于船形浮箱(2)的浮力平面,其重心和船形浮箱(2)的浮力中心的水平偏差纵向<±10%,横向<±6%,其重心低于船形浮箱(2)的浮力平面>150mm;在船形浮箱(2)的后端安置着大型救生圈(15);所述半合圆壳(100)是有二个半合圆壳(100)包合着一组功能内核(200),充实填料(201)填实了上述二者间的空隙;二个半合圆壳(100)的下端是合页结构联接,并有伸缩套管与共同底座骨架(3)联接,上端及其它分型面有搭边及搭扣,有至少二个浮力延时阀(300)位于一组功能内核(200)之内,并浮力延时阀(300)的浮力推桿(303)及其组合杠桿延伸桿(305)紧挨着相应搭扣,其浮力软管法兰(304)固定于下端合页结构近处;所述海上机动千人救生圈的整体体积比重<1、整体体积重心在纵向轴线上距中心偏差<10%,在纵向轴线重心点的横剖面上,重心低于二个半合圆壳(100)组合的圆的上端搭扣与下端合页结构连线的中点之下>50mm;所述救生杂品箱(6)内有手提扩音器、小红旗、哨子、对讲机、望远镜、救生床;所述饮水食品医药箱(8)内有饮用水、干粮、速效救心丸、创可贴、绷带夹板、孕妇临盆器材;所述报警箱(9)内有GPS经纬度位置信号和求救无线通讯装置;所述文件箱(12)内有录音机;所述小救生艇箱(16)内有遥控小游艇和遥控指挥器。
2.如权利要求1所述的一种海上机动千人救生圈,其特征在于所述船形浮箱(2),其整体外形是船形,头尖,尾尖端小段平,其周围空腔横断面是下为矩形,上为直角三角形的外围线构成的断面,是一个密封的空腔体,并在任意处设有一倒U形管的通气管,其船形浮箱(2)尾端有一块指挥踏板(14),固定于共同底座骨架(3)上并伸出向外;船形浮箱(2)上固定了共同底座骨架(3),共同底座骨架(3)上又固定着蓄电池箱(4)、空压机箱(5)、救生杂品箱(6)、饮水食品医药箱(8)、报警箱(9)、救生圈箱(10)、文件箱(12)、小救生艇箱(16),其各箱内安放并固定了相应的物资或器械,各箱上均有箱套盖,各箱套盖顶部为尖顶,并有倒U形通气管,各箱套盖以可拆固紧于相应箱体上。
3.如权利要求1所述的一种海上机动千人救生圈,其特征在于所述浮力延时阀(300),是由浮力活塞(301)、浮力阀气缸(302)、浮力推桿(303)、浮力软管法兰(304)、组合杠桿延伸桿(305)组成,进阀水(W)通过延时控制孔(K)进入浮力延时阀(300)腔内;有二个半合圆壳(100)布有二个以上浮力延时阀(300);有柴油机起动按钮处布有浮力延时阀(300);有空压机起动阀布有浮力延时阀(300);有充气接头(21)自动充气开关处布有浮力延时阀(300)。
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