[发明专利]一种大直径精密复杂型面薄片零件车加工的工艺方法

说明书

本发明一种大直径精密复杂型面薄片零件车加工的工艺方法,属于机械加工技术领域。按照以下步骤进行：(1)保证零件漏出长度≥1/2整个零件宽度，车加工零件第一面外侧型面，即零件第一面外侧的1/2部分型面；(2)车加工零件第一面内侧型面，注意接刀和型面转接平滑；(3)车加工零件第二面外侧型面，即零件第一面外侧的约1/3部分型面；(4)在内外侧严办同时压紧状态下完成零件第二面中间部分型面车加工；(5)完成第二面剩余部分型面的加工，注意接刀和型面转接平滑，完成整个加工过程。本发明有效地解决了高精度、新结构、精密复杂型面薄壁封严档片车削加工技术瓶颈，对新一代发动机制造技术水平的提升，具有深远的意义。

技术领域

本发明属于机械加工技术领域，特别涉及一种大直径精密复杂型面薄片零件车加工的工艺方法。

背景技术

在机械加工技术中，特别是在航空发动机、燃气轮机涡轮转子零件加工制造中，大直径精密复杂型面薄片零件的加工一直是薄壁环形件加工的技术关键，此类技术一直备受关注。

随着发动机推重比和性能的不断提高，航空发动机、燃气轮机涡轮转子零件的结构也发生了极大地变化，航空发动机精密复杂型面薄壁封严档片的加工，由于零件型面要求复杂，无法在平面磨床上加工，壁厚只有1mm左右，形位公差及尺寸公差仅有0.02，大直径精密复杂型面薄片零件车加工难以装夹，极易发生变形，无法满足形位公差及尺寸公差精度的要求。

新一代航空发动机对加工精度和制造技术水平提出了严格的要求，高精度、新结构、精密复杂型面薄壁封严档片车削加工技术已经成为一个亟待解决的技术难题，急需发明一种针对大直径精密复杂型面薄片零件车加工的新工艺方案和专用夹具，满足新一代航空发动机设计要求。

发明内容

本发明目的是提供一种大直径精密复杂型面薄片零件加工，特别是涉及一种无法实现磨削加工薄片零件的车削加工方法及其专用夹具，具有简单易实现，加工质量稳定的优点，尤其适合批量生产。此类结构的零件在国内尚属首次研制加工，没有任何加工经验借鉴。

一种大直径精密复杂型面薄片零件车加工的工艺方法，采用立式数控车床和专用双组可调节多压板车床夹具，按照以下步骤进行：

(1)将夹具装夹在机床工作台上，找正夹具，将零件毛坯装入夹具底座内并找正零件；调整内侧压板位置和伸长量，保证零件漏出长度≥1/2整个零件宽度，用内侧一组压板压紧零件，车加工零件第一面外侧型面，即零件第一面外侧的1/2部分型面；

(2)用夹具上外侧一组压板压紧零件第一面外侧部分型面，松开夹具上内侧一组压板，车加工零件第一面内侧型面，注意接刀和型面转接平滑；

(3)车加工零件第二面，松开压板反转零件，将零件找正；由于第二面型面复杂，需要倒三次压板；调整内侧压板位置和伸长量，保证零件漏出长度大于将要加工外侧型面宽度1-2mm，用内侧一组压板压紧零件，车加工零件第二面外侧型面，即零件第一面外侧的约1/3部分型面；

(4)用夹具上外侧一组压板压紧零件第二面外侧部分型面，松开夹具上内侧一组压板，调整内侧一组压板伸长量，使两组压板之间宽度大于将要加工零件第二面中间部分型面宽度2mm，再次压紧内侧一组压板，并使零件为之保持一致，在内外侧严办同时压紧状态下完成零件第二面中间部分型面车加工，注意接刀和型面转接平滑；

(5)松开夹具上外侧一组压板，调整压板伸长量，压紧零件第二面已车加工后部分型面，松开夹具上内侧一组压板，，并使零件为之保持一致，完成第二面剩余部分型面的加工，注意接刀和型面转接平滑，完成整个加工过程。

所述零件第一面外侧部分型面为第一面外侧型面车加工后的部分

所述零件第一面内侧型面为第一面剩余部分。

所述零件第二面外侧部分型面为第二面外侧型面车加工后的部分。