[发明专利]多面焊接工装有效
申请号: | 201510825287.6 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN105269231B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 郭振波;杜秋晨 | 申请(专利权)人: | 天津津通铁塔股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 301600*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多面 焊接 工装 | ||
1.多面焊接工装,其特征在于:包括支撑架(1)、旋转杆(2)、轴承(4)、端盖(5)、转盘(3)、定位板(6)和销板(7),所述支撑架(1)一端的上方设有两个圆环(12),所述的两个圆环(12)设于所在端面的两端,所述旋转杆(2)的一端设有旋转轴(21),所述旋转轴(21)与所述两个圆环(12)同轴设置且二者为转动连接,且所述旋转轴(21)设于所述两个圆环(12)中间,所述旋转轴(21)的长度大于所述两个圆环(12)相邻面的距离,所述轴承(4)通过所述端盖(5)固定在所述旋转杆(2)靠近所述旋转轴(21)的一端,所述轴承(4)与所述旋转杆(2)同轴设置,所述转盘(3)靠近所述轴承(4)的一端设有凸台(32),所述凸台(32)与所述轴承(4)同轴设置,所述转盘(3)上设有定位孔(31),所述定位板(6)穿过待焊接工件和定位孔(31)与所述销板(7)连接。
2.根据权利要求1所述的多面焊接工装,其特征在于:所述定位孔(31)的数量为四个,所述的四个定位孔(31)相对所述转盘(3)的中心均匀分布。
3.根据权利要求1所述的多面焊接工装,其特征在于:所述旋转杆(2)远离所述旋转轴(21)的一端设有撬杆(22),所述撬杆(22)垂直于所述旋转杆(2),所述撬杆(22)的末端为半球体。
4.根据权利要求1所述的多面焊接工装,其特征在于:所述支撑架(1)靠近所述旋转杆(2)的一端设有“U”形槽(13),所述“U”形槽(13)的宽度大于所述旋转杆(2)的外径。
5.根据权利要求1所述的多面焊接工装,其特征在于:所述支撑架(1)远离所述旋转轴(21)的一侧设有加固块(11),所述加固块(11)设于所述支撑架(1)远离所述旋转杆(2)的一面,所述加固块(11)与所述支撑架(1)远离所述两个圆环(12)的端面平齐,所述加固块(11)远离所述支撑架(1)的端面与所述转盘(3)在平行于所述支撑架(1)状态下的内侧面重合。
6.根据权利要求1所述的多面焊接工装,其特征在于:所述支撑架(1)远离所述旋转轴(21)的一端还设有底板(8),所述底板(8)上端靠近所述旋转杆(2)的一端还有支撑柱(81),所述支撑柱(81)上端设有斜面(811),所述转盘(3)与所述支撑架(1)处于平行状态后,所述斜面(811)与所述转盘(3)靠近所述支撑架(1)的端面平齐。
7.根据权利要求6所述的多面焊接工装,其特征在于:所述底板(8)上还设有气缸旋转架(84),第一气缸(83)和第一气缸固定座(82),所述旋转杆(2)设有通孔(23),所述气缸旋转架(84)包括中间杆(841)和两个侧杆(842),所述中间杆(841)相对所述通孔(23)对称设置且二者同轴设置,所述中间杆(841)和所述两个侧杆(842)均垂直于所述旋转杆(2),所述两个侧杆(842)远离所述中间杆(841)的一端均连接所述第一气缸(83)出力轴的一端,所述第一气缸(83)的另一端通过所述第一气缸固定座(82)设于所述底板(8)上。
8.根据权利要求5和6所述的多面焊接工装,其特征在于:所述底板(8)上还设有定位架(9)和旋转固定座(91),所述定位架(9)通过铰接的旋转固定座(91)设于所述底板(8)上,所述定位架(9)组成一个“口”字形,所述“口”字形设在所述支撑架(1)的外围,所述定位架(9)包括第一横杆(92)和第二横杆(97),所述第一横杆(92)位于所述加固块(11)的上方,所述第二横杆(97)与所述旋转固定座(91)同轴设置,所述定位架(9)还包括两个侧定位杆(93),所述两个侧定位杆(93)到转盘(3)的距离小于所述加固块(11)到所述转盘(3)的距离。
9.根据权利要求8所述的多面焊接工装,其特征在于:所述第二横杆(97)的一端连接手动摇杆(98),所述手动摇杆(98)垂直于所述第二横杆(97)。
10.根据权利要求9所述的多面焊接工装,其特征在于:所述手动摇杆(98)远离第二横杆(97)的一端设有第二气缸(95),所述第二气缸(94)的出力轴连接所述手动摇杆(98),另一端设有铰接的第二气缸固定座(94),所述第二气缸固定座(94)设于所述底板(8)上。
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