[发明专利]发动机缸体铸件缸孔隔皮清理工装

权利要求书

1.一种发动机缸体铸件缸孔隔皮清理工装，其特征在于，包括：

机架；

定位托盘组件，用于对坯件进行定位和存放；

第一输送组件，用于将坯件及定位托盘组件输入与输出第一预设位置，该第一输送组件水平安装在机架上，所述定位托盘组件水平安装在第一输送组件上，所述定位托盘组件在第一输送组件的作用下能相对于机架前后移动；

夹持组件，用于在所述坯件输入到第一预设位置时从上下方向将坯件夹持与锁紧，该夹持组件安装在机架上；

冲切组件，用于清理坯件隔皮；

第二输送组件，用于将冲切组件输入与输出第二预设位置，该第二输送组件安装在机架上，所述冲切组件安装在第二输送组件上，所述冲切组件在第二输送组件的作用下能相对于机架左右移动，当所述第一输送组件将坯件输入到第一预设位置时，且第二输送组件将冲切组件输入到第二预设位置时，所述冲切组件能将坯件上的隔皮清除；

排渣组件，用于将冲切后的渣皮排出，该排渣组件安装在机架上，且排渣组件位于冲切组件的左侧；

动力及液压组件，用于为整个清理过程提供动力，该动力及液压组件安装在机架上，动力及液压组件分别与第一输送组件、夹持组件、冲切组件、第二输送组件和排渣组件电连接。

2.根据权利要求1所述的发动机缸体铸件缸孔隔皮清理工装，其特征在于：所述机架包括：

主体框架（3）；

冲床基板（1），竖直固定在主体框架（3）上；

托盘支撑筋板（12），托盘支撑筋板（12）的后端垂直固定在冲床基板（1）的中部；

导轨座板（13），水平固定在托盘支撑筋板（12）上。

3.根据权利要求2所述的发动机缸体铸件缸孔隔皮清理工装，其特征在于：所述第一输送组件包括：

两个第一导轨（10），分别沿前后方向延伸且相互平行设置在导轨座板（13）上，

四个第一滑块（14），分别设置在定位托盘组件上，分别与两个第一导轨（10）对应配合；

第一驱动器（11），水平设置在两个第一导轨（10）之间，且该第一驱动器（11）的活塞杆与定位托盘组件连接，在第一驱动器（11）的作用下，所述第一滑块（14）沿第一导轨（10）滑动。

4.根据权利要求1至3任一所述的发动机缸体铸件缸孔隔皮清理工装，其特征在于：所述定位托盘组件包括：

定位托盘（9）；

工件安装面板（17），其下端垂直固定在定位托盘（9）的左边；

定位板（22），水平设置在定位托盘（9）上，且位于工件安装面板（17）的右侧，并在定位板（22）的右边的中部设有缺口（22a）；

第一垫块（18），设置在定位板（22）的左边；

水泵孔中心定位块（23），设有在定位板（22）的左边，且位于第一垫块（18）的后侧；

第二垫块（21），设置在定位板（22）的右边，且位于缺口（22a）的后侧；

第三垫块（20），设置在定位板（22）的右边，且位于缺口（22a）的前侧；

定位销（19），设置在定位板（22）上，且位于第一垫块（18）与缺口（22a）之间。

5.根据权利要求2所述的发动机缸体铸件缸孔隔皮清理工装，其特征在于：所述第二输送组件包括：

纵向托盘（6），整体呈L形，包括水平板（6b）和上端与水平板（6b）的右端相连接的竖直板（6a）；

两个第二导轨（15），分别沿左右方向延伸且相互平行设在冲床基板（1）上；

两个第二上滑块（24），分别设置在所述水平板（6b）的左部和右部，两个第二上滑块（24）设与位于上侧的第二导轨（15）对应配合；

第二下滑块（27），设置在所述竖直板的下端，该第二下滑块（27）与位于下侧的第二导轨（15）对应配合；

第二驱动器（25），水平设置在第二上滑块（24）与第二下滑块（27）之间，且第二驱动器（25）的活塞杆与纵向托盘（6）连接，在第二驱动器（25）的作用下，所述第二上滑块（24）和第二下滑块（27）沿第二导轨（15）滑动。