[发明专利]汽车后背门结构及汽车车身有效
申请号: | 201510846169.3 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN106799955B | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 郭敬文;周云干;齐会涛;李志强;景向策 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 谭琳娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车后背门 后背门 后背门内板 门锁 加强板 门外板 固连 内板 后背 门锁安装孔 加强撑板 汽车车身 宽度方向布置 贯通设置 横向刚度 局部刚度 连接刚度 安装点 保证 | ||
1.一种汽车后背门结构,包括后背门内板(1),以及固连于后背门内板(1)一侧的后背门外板,在所述后背门内板(1)及后背门外板上形成有贯通设置的门锁安装孔,其特征在于:在所述后背门内板(1)上固连有沿后背门宽度方向布置的内板加强板(2),在所述门锁安装孔处设有门锁安装部(3);还包括固连于所述内板加强板(2)和门锁安装部(3)之间,并与后背门外板相连接的加强撑板(4);沿后背门厚度方向,所述加强撑板(4)与内板加强板(2)、门锁安装部(3)及后背门外板连接点的连线呈三角形。
2.根据权利要求1所述的汽车后背门结构,其特征在于:所述加强撑板(4)呈“Z”形,所述加强撑板(4)的两端分别与内板加强板(2)和门锁安装部(3)相连接,所述加强撑板(4)靠近于内板加强板(2)的弯折部与后背门外板相连接。
3.根据权利要求2所述的汽车后背门结构,其特征在于:在所述加强撑板(4)上设有减重孔。
4.根据权利要求1所述的汽车后背门结构,其特征在于:沿所述内板加强板(2)的长度方向,于内板加强板(2)的两侧形成有内板加强板翻边。
5.根据权利要求4所述的汽车后背门结构,其特征在于:在所述内板加强板(2)上设有减重孔。
6.根据权利要求1所述的汽车后背门结构,其特征在于:所述门锁安装部(3)为两端开口的盒状,并于其一端开口处形成有门锁安装部翻边,所述加强撑板(4)连接于门锁安装部翻边上。
7.根据权利要求6所述的汽车后背门结构,其特征在于:由具有门锁安装部翻边的开口端指向另一开口端,所述门锁安装部(3)的截面渐小。
8.一种汽车车身,其特征在于:所述汽车车身包括如权利要求1至7中任一项所述的汽车后背门结构。
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