[发明专利]悬架升降调整装置有效
申请号: | 201510846264.3 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN106799945B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 王平;叶文周;吕高峰;陈佰活;王刚 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60G15/06 | 分类号: | B60G15/06;B60G17/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降调整装置 悬架 传动组件 弹簧下座 调整位置 驱动组件 上下方向 锁止组件 蜗杆 蜗轮 调整弹簧 蜗轮啮合 制造成本 减振器 受力点 锁止 下座 车身 移动 配合 | ||
1.一种悬架升降调整装置,其特征在于,包括:
驱动组件,所述驱动组件包括蜗轮和蜗杆,所述蜗杆与所述蜗轮啮合;
传动组件,所述传动组件与所述蜗轮相连;
第一锁止组件,所述第一锁止组件与所述传动组件配合以使弹簧下座沿上下方向在多个调整位置之间移动并使所述弹簧下座被锁止在多个所述调整位置中的一个处,所述第一锁止组件包括:
锁止环,所述锁止环包括至少一组锁止凸起,每组锁止凸起均包括一个锁止凸起;
锁止筒,所述驱动组件通过所述传动组件驱动所述锁止筒沿所述上下方向移动,且所述锁止筒与所述弹簧下座相连,所述锁止筒上设有与所述至少一组锁止凸起一一对应的至少一组锁止凹槽,每组锁止凹槽包括沿所述上下方向延伸且长度不相等的多个锁止凹槽,所述多个锁止凹槽与所述多个调整位置一一对应;
其中,所述锁止筒与所述传动组件配合以驱动所述锁止凸起可切换地进入对应组的多个所述锁止凹槽中的一个内,且所述锁止凸起与多个所述锁止凹槽中的所述一个的端部止抵时,所述锁止凸起与所述锁止筒锁止,所述弹簧下座固定在对应的所述调整位置;
所述传动组件包括:第三传动件,所述第三传动件上设有多个驱动型面,每个所述驱动型面适于与所述锁止筒的端面配合以驱动所述锁止凸起可切换地进入对应组的相邻两个所述锁止凹槽中的一个内。
2.根据权利要求1所述的悬架升降调整装置,其特征在于,所述蜗轮通过所述传动组件驱动所述锁止筒沿所述上下方向移动,且所述传动组件与所述锁止筒配合以驱动所述锁止凸起可切换地进入对应组的多个所述锁止凹槽中的一个内。
3.根据权利要求2所述的悬架升降调整装置,其特征在于,所述传动组件包括:
第一传动件,所述第一传动件的轴向与所述上下方向平行;
第二传动件,所述第二传动件与所述蜗轮相连且设置成在所述蜗轮的驱动下绕所述轴向转动并沿所述轴向移动;
第三传动件,所述第三传动件夹持在所述第二传动件与所述锁止筒之间以推动所述锁止筒沿所述上下方向移动,所述第三传动件上设有多个驱动型面,每个所述驱动型面适于与所述锁止筒的端面配合以驱动所述锁止凸起可切换地进入对应组的相邻两个所述锁止凹槽中的一个内。
4.根据权利要求3所述的悬架升降调整装置,其特征在于,所述多个锁止凹槽沿所述锁止筒的周向间隔设置在所述锁止筒的周壁上。
5.根据权利要求4所述的悬架升降调整装置,其特征在于,多个所述驱动型面沿所述锁止筒的周向间隔设置,每个所述驱动型面均构造为沿所述锁止筒的周向从远离所述锁止筒的端面向靠近所述锁止筒的端面倾斜延伸的斜面。
6.根据权利要求3所述的悬架升降调整装置,其特征在于,所述锁止筒和所述锁止环中的一个固定在所述第一传动件上,所述锁止筒和所述锁止环中的另一个固定在所述弹簧下座上;
所述锁止筒和所述锁止环中的所述一个上设有导向槽和导向凸起中的一个,所述锁止筒和所述锁止环中的所述另一个上设有所述导向槽和所述导向凸起中的另一个,所述导向槽沿所述上下方向延伸。
7.根据权利要求6所述的悬架升降调整装置,其特征在于,所述传动组件包括丝杠螺母副,所述丝杠螺母副的丝杠构成所述第一传动件,所述丝杠螺母副的螺母构成所述第二传动件,所述锁止环固定在所述丝杠上。
8.根据权利要求7所述的悬架升降调整装置,其特征在于,所述锁止环包括同轴设置的第一环形部、第二环形部和第三环形部,所述第二环形部位于所述第一环形部和所述第三环形部之间且相对所述第一环形部和所述第三环形部绕所述锁止环的轴线可转动;
其中,所述导向凸起设在所述第一环形部上,所述第三环形部与所述丝杠固定,所述锁止凸起固定在所述第二环形部上。
9.根据权利要求8所述的悬架升降调整装置,其特征在于,所述丝杠包括:
丝杠部分,所述丝杠部分与所述螺母配合;
固定部分,所述固定部分与所述丝杠部分固定连接,所述固定部分构造为柱体,所述第三环形部套设固定在所述柱体上。
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