[发明专利]便于失效更替的柴油机曲轴齿轮连接结构在审

专利信息
申请号: 201510846376.9 申请日: 2015-11-27
公开(公告)号: CN105545927A 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 宋雅丽;刘利军;尹子峰;张建 申请(专利权)人: 沪东重机有限公司;中船动力研究院有限公司
主分类号: F16C3/06 分类号: F16C3/06;F16H55/17;F16H57/00
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 31213 代理人: 祖志翔
地址: 200129 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 便于 失效 更替 柴油机 曲轴 齿轮 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种便于失效更替的柴油机曲轴齿轮连接结构,其特征在于:所述的柴油机 曲轴齿轮连接结构包括曲轴法兰、曲轴齿轮和两个间隙补偿半环;

所述曲轴法兰上设有沿轴向的圆柱面和垂直轴向的法兰侧面;

所述曲轴齿轮套置于该曲轴法兰的圆柱面上且与所述曲轴法兰固定连接,该曲 轴齿轮为双联齿轮,包括有平行并列且完全相同的第一齿圈和第二齿圈,该第一齿 圈与第二齿圈之间存在有齿圈间隙;

两个所述间隙补偿半环为尺寸相同的半圆环,嵌置于所述曲轴法兰的法兰侧面 与所述曲轴齿轮的侧壁面之间,对合形成一个环抱所述圆柱面的圆环,该间隙补偿 半环的厚度满足下式:

T31=L21+L23,其中,

T31为间隙补偿半环的厚度,L21为第一齿圈的齿宽,L23为齿圈间隙;

当第一齿圈失效后,两个所述间隙补偿半环能够被拆除,所述曲轴齿轮沿所述 曲轴法兰的圆柱面移动,直至该曲轴齿轮的侧壁面紧贴所述曲轴法兰的法兰侧面, 之后固定连接所述曲轴齿轮与曲轴法兰,以所述第二齿圈替代第一齿圈进入啮合, 完成失效齿圈的置换。

2.根据权利要求1所述的便于失效更替的柴油机曲轴齿轮连接结构,其特征在 于:所述的曲轴齿轮通过定位销定位与所述曲轴法兰的相对位置,通过双头螺柱和 螺母与所述曲轴法兰固定连接。

3.根据权利要求2所述的便于失效更替的柴油机曲轴齿轮连接结构,其特征在 于:所述的间隙补偿半环的内圆柱面上开设有用以容纳穿置所述定位销的定位销槽 和用以容纳穿置所述双头螺柱的孔槽,该孔槽和定位销槽的开口朝向两个间隙补偿 半环的对合面。

4.根据权利要求1所述的便于失效更替的柴油机曲轴齿轮连接结构,其特征在 于:所述的间隙补偿半环的外圆柱面上开设有用于吊移该间隙补偿半环的起吊孔。

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