[发明专利]航空器机身框架有效

专利信息
申请号: 201510846768.5 申请日: 2015-11-27
公开(公告)号: CN105644765B 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 埃斯特班·马蒂诺·冈萨雷斯;迭戈·福尔奇·科尔特斯;帕布洛·戈雅·阿沃雷亚;安赫尔·帕斯夸尔·富埃尔特斯;桑德拉·利纳雷斯·门多萨;尤利安·吉耶莫;埃里克·布歇;热罗姆·科尔马格罗;乔纳森·勃朗 申请(专利权)人: 空中客车操作有限责任公司;空中客车操作简化股份公司
主分类号: B64C1/06 分类号: B64C1/06
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 李艳;臧建明
地址: 西班牙*** 国省代码: 西班牙;ES
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摘要:
搜索关键词: 航空器 机身 框架
【权利要求书】:

1.一种机身段,其特征在于,包括:

至少两个框架(2),每个所述框架(2)包括:

中心元件(3),配置为位于所述机身的周边内;

纵向结构的一部分,设置为形成提升结构(1)的一部分和所述提升结构(1)的抗扭箱的一部分,用于连接航空器的发动机(7);

两个横向延伸部(4),配置为从所述中心元件(3)的两侧突出到所述机身周边外部,并且为所述纵向结构的一部分;

所述中心元件(3)和所述两个横向延伸部(4)被构造为制造为单个部件的一个集成件,和

在所述两个框架(2)上方连续延伸的外壳(5)部件,

其中,每个所述中心元件(3)包括上部(11)和下部,所述上部(11)和所述下部分别位于所述机身段的上部和下部,所述上部(11)具有内周边缘(12),其特征在于,所述内周边缘(12)与所述横向延伸部(4)的下边缘(13)对齐,所述框架(2)的所述中心元件(3)的所述上部(11)比所述框架(2)的其余部分宽。

2.根据权利要求1所述的机身段,其特征在于,所述至少两个框架(2)的所述横向延伸部(4)分别设置为位于等同于所述抗扭箱的前梁和后梁位置的位置。

3.根据前述任一权利要求所述的机身段,其特征在于,所述横向延伸部(4)位于所述中心元件(3)的上部位置。

4.根据权利要求1或2所述的机身段,其特征在于,所述横向延伸部(4)位于所述中心元件(3)的下部位置。

5.根据权利要求1或2所述的机身段,其特征在于,所述横向延伸部(4)设置为一直延伸到所述航空器的发动机(7)。

6.根据权利要求1或2所述的机身段,包括接合到所述横向延伸部(4)的每个的相应的延伸臂(6),并且所述相应的延伸臂(6)设置为一直延伸到所述航空器的发动机(7),其特征在于,所述横向延伸部(4)包括用于连接到延伸臂(6)的装置。

7.根据权利要求6所述的机身段,其特征在于,所述外壳(5)部件在所述两个框架(2)、其横向延伸部(4)及所述延伸臂(6)上方连续延伸。

8.一种航空器,其特征在于,包括前述权利要求1至7中任一项所述的至少一个机身段。

9.根据权利要求8所述的航空器,其特征在于,所述外壳(5)部件在所述航空器的纵向方向上另外延伸。

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