[发明专利]一种用于四驱车的粉尘循环控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种系统，尤其是涉及一种用于四驱车的粉尘循环控制系统。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。空调又称为空气调节器，空调是对空气的温度，湿度，纯净度，气流速度，进行处理，满足人们生产、生活需要的设备，简称为“空调”。对于汽车而言，在车窗封闭行驶时，人们需要打开空调才能够获得舒适的温度，使得人们驾驶舒适，但是现有的车载空调结构复杂，电路元器件多，经常容易出现损坏，使得人们苦不堪言，而且对于汽车耗油量增大，使用成本增加。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有车载空调结构复杂，电路元器件多，经常容易出现损坏，使得人们苦不堪言，而且对于汽车耗油量增大，使用成本增加的问题，设计了一种用于四驱车的粉尘循环控制系统，该调节系统能够方便人们根据车内温度实现自由对温度的转换调节，方便而且快捷，能够快速将温度调节到人们需要的温度，并且减少了中间消耗，降低了汽车油耗，维护成本降低，解决了现有车载空调结构复杂，电路元器件多，经常容易出现损坏，使得人们苦不堪言，而且对于汽车耗油量增大，使用成本增加的问题。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种用于四驱车的粉尘循环控制系统，包括冷凝器，所述冷凝器连接有储液器，储液器连接有膨胀阀，膨胀阀连接有蒸发器和压力控制阀，蒸发器上设置有安装板，蒸发器和压力控制阀均固定在安装板上，安装板上设置有送风机；所述冷凝器还连接有压缩机，压缩机上设置有消音器和电磁离合器，消音器与压力控制阀连接；所述安装板上设置有加热软管，加热软管的一端穿过安装板靠近送风机，另一端连接有电加热器，电加热器连接有控制箱，且控制箱同时与电磁离合器连接，电磁离合器与电加热器连接。

所述冷凝器和压缩机之间设置有高压气体管道，高压气体管道的两端分别与冷凝器和压缩机连接。

所述消音器和压力控制阀之间设置有低压气体管道，低压气体管道的两端分别与消音器和压力控制阀连接。

所述储液器和膨胀阀之间设置有高压液体管，高压液体管的两端分别与储液器和膨胀阀连接。

综上所述，本发明的有益效果是：该调节系统能够方便人们根据车内温度实现自由对温度的转换调节，方便而且快捷，能够快速将温度调节到人们需要的温度，并且减少了中间消耗，降低了汽车油耗，维护成本降低，解决了现有车载空调结构复杂，电路元器件多，经常容易出现损坏，使得人们苦不堪言，而且对于汽车耗油量增大，使用成本增加的问题。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—储液器；2—高压液体管；3—膨胀阀；4—蒸发器；5—安装板；6—送风机；7—低压气体管道；8—压力控制阀；9—消音器；10—电磁离合器；11—压缩机；12—高压气体管道；13—冷凝器；14—电加热器；15—加热软管；16—控制箱。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。

实施例：