[发明专利]增压发动机油气分离系统

权利要求书

1.一种增压发动机油气分离系统，其特征在于：包括发动机气缸盖罩、分别对应设置于所述气缸盖罩排气侧内和进气侧内的排气侧油气分离器和进气侧油气分离器、设置于发动机曲轴箱外并与曲轴箱连通的缸体油气分离器；所述缸体油气分离器通过增压通风管与排气侧油气分离器连通，所述曲轴箱通过非增压通风管与气缸盖罩排气侧连通，所述排气侧油气分离器通过第一双向通风管连通于发动机进气管，所述进气侧油气分离器通过第二双向通风管连通于发动机进气歧管。

2.根据权利要求1所述的增压发动机油气分离系统，其特征在于：所述第二双向通风管中设置有用于控制通过该管路的气体流量的双向PCV阀。

3.根据权利要求2所述的增压发动机油气分离系统，其特征在于：所述PCV阀包括阀座、与所述阀座密封配合的接头以及设置于阀座内的阀芯；所述阀座与接头之间固定有阀片且阀片上设有用于使气流通过的气流孔，所述阀芯为外径由上向下逐渐缩小的锥形柱体且阀芯向上穿过气流孔并通过其上下移动控制气流孔的流通截面。

4.根据权利要求3所述的增压发动机油气分离系统，其特征在于：所述缸体油气分离器包括主分离腔和与主分离腔连通的循环分离腔；所述主分离腔设有油气进口和油气出口且主分离腔内壁为用于引导油气迂回流动的不规则内壁，所述循环分离腔内壁向内凸起并使凸起与循环分离腔内壁之间形成循环流道。

5.根据权利要求4所述的增压发动机油气分离系统，其特征在于：所述阀芯与接头顶部内壁之间设有用于阻碍阀芯向上移动的第一弹簧，所述阀芯侧壁设有与其一体成型的限位环其该限位环与阀片之间设有第二弹簧。

6.根据权利要求5所述的增压发动机油气分离系统，其特征在于：所述气缸盖罩包括进气侧罩体、排气侧罩体以及连接所述进气侧罩体和排气侧罩体的连接部；所述进气侧油气分离器和排气侧油气分离器均为迷宫式结构并分别安装于进气侧罩体和排气侧罩体内。

7.根据权利要求6所述的增压发动机油气分离系统，其特征在于：所述第一双向通风管内端连接于排气侧油气分离器，第一双向通风管外端连接于发动机进气管中位于增压器上游的管路。

8.根据权利要求7所述的增压发动机油气分离系统，其特征在于：所述第二双向通风管内端连接于进气侧油气分离器，第二双向通风管外端连接于发动机进气歧管中位于中冷器下游的管路。

9.根据权利要求8所述的增压发动机油气分离系统，其特征在于：所述排气侧油气分离器中设有用于阻止来自缸体油气分离器的油气流向所述非增压通风管的止回阀。

10.根据权利要求9所述的增压发动机油气分离系统，其特征在于：所述排气侧油气分离器为孔壁式油气分离器，且其底部设有用于引导分离出的机油流向气缸盖内的回油孔。