[发明专利]一种车载定位终端及车载定位方法在审
申请号: | 201510856495.2 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN105510947A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 华振斌 | 申请(专利权)人: | 北京康特曼电子系统有限责任公司 |
主分类号: | G01S19/46 | 分类号: | G01S19/46 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆;胡彬 |
地址: | 100024 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 定位 终端 方法 | ||
1.一种车载定位终端,其特征在于,包括:GPS硬件模块、通信硬件模块 和中央控制模块;
所述中央控制模块嵌入中央处理器中,包括GPS单元、通信单元和业务逻 辑单元;
所述业务逻辑单元,用于根据GPS硬件模块的关闭周期以及获取的车载定 位终端的运动参数,判断是否打开GPS硬件模块;
所述GPS硬件模块,用于在运行周期内采集车载定位终端所在位置的定位 信息;
业务逻辑单元分别与GPS单元和通信单元连接,还用于通过GPS单元获取 GPS硬件模块采集的定位信息,并对获取的信息进行处理,将处理后的信息通过 通信单元发送给通信硬件模块;
所述通信硬件模块,用于将业务逻辑单元处理的信息通过网络发送给外部 的通讯服务器或移动终端。
2.根据权利要求1所述的终端,其特征在于:
所述业务逻辑单元,还用于根据车载定位终端当前的运动状态、车载定位终 端在当前时间之前连续静止的周次次数、以及车载定位终端在当前时间之前设 置天数中与当前时间处于相同的时间段内的运动状态确定所述关闭周期;
所述业务逻辑单元,还用于根据车载定位终端在关闭周期内的运动状态以 及车载定位终端在当前时间之前连续未定位的次数确定所述运行周期。
3.根据权利要求1所述的终端,其特征在于,所述中央控制模块还包括: 网络单元、加速度传感器单元、串口单元、参数保存单元、协议封装单元和输 入/输出单元;
所述网络单元,用于控制通信硬件模块与外部的通讯服务器之间网络的通 断以及对网络的监测;
所述加速度传感器单元与外部的加速度传感器连接,用于实现与加速度传 感器的通讯;
所述串口单元,用于设置以及获取车载定位终端中的参数;
所述参数保存单元,用于对获取的参数进行读取和保存;
所述协议封装单元,用于通讯协议的封装与解析;
所述输入/输出单元通过车载定位终端的输入/输出端口与外部的指示灯或 警报开关连接,用于传输业务逻辑单元对外部的指示灯或警报开关的控制指令;
所述业务逻辑单元分别与网络单元、加速度传感器单元、参数保存单元, 协议封装单元,串口单元和输入/输出单元连接,还用于对网络单元、加速度传 感器单元、参数保存单元,协议封装单元,串口单元和输入/输出单元的管理。
4.根据权利要求1所述的终端,其特征在于,所述通信硬件模块基于GSM 协议进行通信。
5.一种车载定位的方法,采用权利要求1-4任一所述的车载定位终端来执 行,其特征在于,所述方法包括:
业务逻辑单元根据GPS硬件模块的关闭周期以及获取的车载定位终端的运 动参数,判断是否打开GPS硬件模块;
如果判断打开GPS硬件模块,若GPS硬件模块在运行周期内获取定位信息, 则将定位信息发送给业务逻辑单元,并切换为关闭模式;
业务逻辑单元控制通信硬件模块全功率运行,将处理后的定位信息发送给 通信硬件模块;通信硬件模块将业务逻辑单元发送的定位信息通过网络发送给 通讯服务器;所述通信硬件模块和中央处理器切换为低功耗运行。
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