[发明专利]起重机及其配重系统有效
申请号: | 201510856927.X | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN105600690B | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 陈志刚 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 及其 配重 系统 | ||
1.一种起重机的配重系统,包括用于与所述起重机的上装主结构(4)固定连接的主配重(201)以及与所述主配重(201)可拆卸连接的副配重(202),其特征在于,还包括与所述副配重(202)可拆卸连接的自拆装动力总成(1),所述自拆装动力总成(1)能够移动所述副配重(202)使所述副配重(202)连接或分离所述主配重(201);
所述自拆装动力总成(1)包括缆绳(103)、自拆装卷筒(104)和用于驱动所述自拆装卷筒(104)转动的动力装置(3),所述缆绳(103)的一端缠绕于所述自拆装卷筒(104),所述缆绳(103)的另一端与所述副配重(202)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的配重系统,其特征在于,所述自拆装卷筒(104)轴线处连接有用于与所述上装主结构(4)的吊装卷筒的轴线平行并能够与所述自拆装卷筒(104)共同转动的转轴(101),所述动力装置(3)包括固定连接于所述吊装卷筒一端的主动齿轮(302),所述吊装卷筒与所述主动齿轮(302)的轴线重合,所述转轴(101)上设置有用于与所述主动齿轮(302)啮合并能够与所述转轴(101)共同转动的从动齿轮(102)。
3.根据权利要求2所述的配重系统,其特征在于,所述从动齿轮(102)能够沿所述转轴(101)轴向移动,还包括用于固定连接所述从动齿轮(102)和所述转轴(101)的固定销(106)。
4.根据权利要求1所述的配重系统,其特征在于,所述动力装置(3)包括用于驱动所述自拆装卷筒(104)转动的液压马达。
5.根据权利要求1所述的配重系统,其特征在于,所述自拆装动力总成(1)包括用于改变所述缆绳(103)方向的滑轮(105)。
6.根据权利要求1所述的配重系统,其特征在于,所述主配重(201)包括用于与所述上装主结构(4)固定连接的连接板,所述连接板两侧分别设置有配重块,所述副配重(202)设置于两个所述配重块之间,所述连接板中部设置有通孔,所述自拆装动力总成(1)穿过所述通孔与所述副配重(202)可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的配重系统,其特征在于,所述副配重(202)与所述配重块通过连接销(203)可拆卸连接。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的配重系统,其特征在于,所述副配重(202)包括壳体和可拆卸地放置于所述壳体内的填充物。
9.一种起重机,包括车身以及安装于所述车身的配重系统,其特征在于,所述配重系统具体为权利要求1至8任意一项所述的配重系统。
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