[发明专利]机车制动控制的方法和装置

说明书

本发明涉及制动控制领域，公开了机车制动控制的方法，该方法包括：读取总线控制单元BCU中连接器的点位的电平，所述连接器的点位的电平与机车型号相对应；根据连接器的点位的电平，确定BCU的制动系统中的对应制动功能组件；调用对应制动功能组件对机车进行制动控制。本发明能够避免相同的制动功能组件被重复开发，从而能够降低开发成本，提高开发效率。

技术领域

本发明涉及制动控制领域，具体地，涉及一种机车制动控制的方法和装置。

背景技术

现有技术中，在BCU(总线控制单元)中开发与机车型号相对应的制动系统，使用制动系统对机车进行制动控制。现有的铁路机车包括多种型号。每种型号机车具有对应的技术规范，各种型号机车的技术规范具有差异，也可能会有相同的部分。目前，针对每种型号的机车，需要单独开发制动系统，在每种型号的机车的BCU中安装对应的制动系统。现有技术的问题在于，对每种型号的机车单独开发制动系统，造成相同的制动控制功能被重复开发，增加了开发成本，降低了开发效率。

发明内容

为了能够解决或者至少部分地解决上述问题，本发明的目的是提供一种机车制动控制的方法和装置。

为了实现上述目的，本发明提供一种机车制动控制的方法，该方法包括：读取总线控制单元BCU中连接器的点位的电平，所述连接器的点位的电平与机车型号相对应；根据连接器的点位的电平，确定BCU的制动系统中的对应制动功能组件；调用对应制动功能组件对机车进行制动控制。

优选地，所述方法还包括：根据所述制动系统包含的对应机车型号的数量对所述连接器的点位的数量进行扩展。

优选地，所述根据连接器的点位的电平，确定BCU的制动系统中的对应制动功能组件包括：根据连接器的点位的电平确定当前对应的机车型号；确定与当前对应的机车型号相关联的制动功能组件。

优选地，所述根据连接器的点位的电平确定当前对应的机车型号包括：根据连接器的点位的电平确定连接器的编码状态；根据连接器的编码状态确定当前对应的机车型号。

优选地，所述制动功能组件与一个或多个机车型号相关联。

根据本发明的另一方面，提供了一种机车制动控制的装置，该装置包括：读取模块，用于读取总线控制单元BCU中连接器的点位的电平，所述连接器的点位的电平与机车型号相对应；确定模块，用于根据连接器的点位的电平，确定BCU的制动系统中的对应制动功能组件；调用模块，用于调用对应制动功能组件对机车进行制动控制。

优选地，所述装置还包括：扩展模块，用于根据所述制动系统包含的对应机车型号的数量对所述连接器的点位的数量进行扩展。

优选地，所述确定模块用于根据连接器的点位的电平确定当前对应的机车型号；确定与当前对应的机车型号相关联的制动功能组件。

优选地，所述确定模块用于根据连接器的点位的电平确定连接器的编码状态；根据连接器的编码状态确定当前对应的机车型号。

优选地，所述制动功能组件与一个或多个机车型号相关联。

通过上述技术方案，读取总线控制单元BCU中连接器的点位的电平，根据连接器的点位的电平，调用BCU的制动系统中的对应制动功能组件，利用调用的对应制动功能组件对机车进行制动控制。如此，使得同一制动功能组件在对不同型号的机车进行制动控制时都可被调用，避免了相同的制动功能组件被重复开发，从而能够降低开发成本，提高开发效率。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：