[发明专利]一种列车轮对探伤处理方法及装置有效
申请号: | 201510867467.0 | 申请日: | 2015-12-01 |
公开(公告)号: | CN105424803B | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 王泽勇;高晓蓉;彭朝勇;赵全轲;张渝;彭建平;杨凯;赵波;胡继东;徐朝学;高春良;倪晓霞 | 申请(专利权)人: | 成都主导软件技术有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 610073 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 图谱信息 探伤 波形特征 第一数据 波幅 预设 反射 超声波检测设备 跟踪控制 提取数据 系统资源 检测 分级 工作量 图谱 复查 占用 申请 | ||
1.一种列车轮对探伤处理方法,其特征在于,所述方法包括:
从获取的列车轮对的探伤数据中提取所述列车轮对的数据图谱信息;
判断所述数据图谱信息中包含的轮对缺陷深度是否超过预设允许范围;
若是,输出第一提示信息;
若否,判断所述数据图谱信息中是否存在列车轮对反射波幅值大于第一阀值的第一数据图谱;
若不存在,确定所述数据图谱信息对应的列车轮对状态良好;
若存在,判断所述第一数据图谱是否满足预设波形特征;
若不满足,对与所述第一数据图谱对应的列车轮对进行跟踪控制;
若满足,对与所述第一数据图谱对应的列车轮对进行复查判断。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述满足预设波形特征具体为:不同超声波探头检测到的同一列车轮对的数据图谱信息中均存在同一个缺陷波形,所述缺陷波形是指列车轮对反射波幅值大于第二阀值的波形;
或者,当超声波探头为直探头时,所述满足预设波形特征具体为:所述直探头采集到的列车轮对的数据图谱信息中存在二次震荡反射波。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述第一数据图谱不满足预设波形特征,输出第二提示信息
若所述第一数据图谱满足预设波形特征,输出第三提示信息。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
对所述列车轮对反射波幅值大于第一阀值的第一数据图谱进行存储。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在判断所述数据图谱信息中是否存在列车轮对反射波幅值大于第一阀值的第一数据图谱之前,所述方法还包括:
对提取的数据图谱信息进行降噪处理。
6.一种列车轮对探伤处理装置,其特征在于,所述装置包括:
提取模块,用于从获取的列车轮对的探伤数据中提取所述列车轮对的数据图谱信息;
第一判断模块,用于判断所述数据图谱信息中是否存在列车轮对反射波幅值大于第一阀值的第一数据图谱,若不存在,确定所述数据图谱信息对应的列车轮对状态良好;
第二判断模块,用于在所述第一判断模块的判断结果为存在时,判断所述第一数据图谱是否满足预设波形特征;
跟踪控制模块,用于在所述第二判断模块的判断结果为不满足时,对与所述第一数据图谱对应的列车轮对进行跟踪控制;
复查判断模块,用于在所述判断模块的判断结果为满足时,对与所述第一数据图谱对应的列车轮对进行复查判断;
第三判断模块,用于判断所述数据图谱信息中包含的轮对缺陷深度是否超过预设允许范围,若否,触发所述第一判断模块判断所述数据图谱信息中是否存在列车轮对反射波幅值大于第一阀值的第一数据图谱;
第一提示模块,用于在所述第三判断模块的判断结果为是时,输出第一提示信息。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
降噪处理模块,用于在判断所述数据图谱信息中是否存在列车轮对反射波幅值大于第一阀值的第一数据图谱之前,对提取的数据图谱信息进行降噪处理;
存储模块,用于对所述列车轮对反射波幅值大于第一阀值的第一数据图谱进行存储。
8.根据权利要求6或7所述的装置,其特征在于,
所述满足预设波形特征具体为:不同超声波探头检测到的同一列车轮对的数据图谱信息中均存在同一个缺陷波形,所述缺陷波形是指列车轮对反射波幅值大于第二阀值的波形;
或者,当超声波探头为直探头时,所述满足预设波形特征具体为:所述直探头采集到的列车轮对的数据图谱信息中存在具有二次震荡反射波。
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