[发明专利]一种用于上灯头导线引导装置及其实现方法有效
申请号: | 201510872484.3 | 申请日: | 2015-12-02 |
公开(公告)号: | CN105390354B | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 张志钢 | 申请(专利权)人: | 横店集团得邦照明股份有限公司 |
主分类号: | H01J9/48 | 分类号: | H01J9/48;H01J9/34;H01J9/36;F21K9/90;F21Y115/10 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 张金刚 |
地址: | 322118 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向板组 塑壳 灯头导线 引导装置 空心管 载具 圆锥形结构 升降气缸 灯头 上表面中心 夹紧气缸 生产效率 中心导线 导向板 连通 合格率 | ||
1.一种用于上灯头导线引导装置的实现方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)、导向板组上表面设置若干灯头,灯头中插入空心管,每个空心管末端罩住一个小孔,每个小孔的下面加工有漏斗状圆锥面用于引导导线,小孔开在锥顶处;
(2)、载具带着塑壳到位,第一升降气缸带动载具上升,上升到上位时停止,中心导线的头部沿着圆锥形表面上移,通过顶端的小孔进入到空心管中;
(3)、夹紧气缸带动导向板分别向相反方向运动,当开缝大于灯头直径时,上面的灯头由第二升降气缸推下,瞬间套入塑壳头上,中心导线由于是穿在空心管中,所以在灯头下落过程中穿过灯头露出灯头外;
(4)、载具下降,空心管上升到上位;
(5)、载具复位后,导向板组闭合复位;
(6)、载具流向下一工位,灯头放置到位,空心管插入;
(7)、重复步骤(1)~(6)。
2.根据权利要求1所述的用于上灯头导线引导装置的实现方法,其特征在于:所述步骤(2)中的载具为五连体载具;所述载具端部的机架上设有定位传感器;所述空心管的直径大于中心导线导线直径2~3mm。
3.一种用于上灯头导线引导装置,其特征在于:包括载具,载具与第一升降气缸连接,载具上设有若干个塑壳安放部,塑壳设于塑壳安放部内,塑壳中间设有中心导线,每个塑壳上方设置有导向板组,导向板组由两块导向板组成,其内部呈圆锥形结构,导向板组上表面中心位置设置有灯头,灯头中间设有空心管,空心管与导向板组的圆锥形结构连通,导向板组与夹紧气缸连接,空心管与第二升降气缸连接。
4.根据权利要求3所述的用于上灯头导线引导装置,其特征在于:所述导向板组的圆锥形结构与塑壳上部结构相适应。
5.根据权利要求3所述的用于上灯头导线引导装置,其特征在于:所述载具为五连体载具。
6.根据权利要求3所述的用于上灯头导线引导装置,其特征在于:还包括控制器,控制器分别与第一升降气缸、夹紧气缸、第二升降气缸连接。
7.根据权利要求3所述的用于上灯头导线引导装置,其特征在于:所述载具端部的机架上设有定位传感器。
8.根据权利要求3所述的用于上灯头导线引导装置,其特征在于:所述空心管的直径大于中心导线导线直径2~3mm。
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