[发明专利]连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机有效
申请号: | 201510872697.6 | 申请日: | 2015-12-02 |
公开(公告)号: | CN105697094B | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 孙维祥;河京杓;金伯植 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00 |
代理公司: | 11314 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程伟;韩烁<国际申请>=<国际公布>=< |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 可变 气门 打开 持续时间 装置 设有 发动机 | ||
1.一种连续可变气门打开持续时间装置,包括:
凸轮轴;
第一凸轮部分和第二凸轮部分,两个凸轮分别形成至所述第一凸轮部分和第二凸轮部分,所述凸轮轴插入至所述第一凸轮部分和第二凸轮部分,所述第一凸轮部分和第二凸轮部分相对于凸轮轴的相对相位角度能够改变,所述第一凸轮部分和第二凸轮部分分别设置在一个汽缸和下一个汽缸上,凸轮连接帽接合部分分别形成在所述两个凸轮之间;
第一内支架和第二内支架,所述第一内支架和第二内支架分别将所述凸轮轴的旋转传递至第一凸轮部分和第二凸轮部分;
滑块罩,所述第一内支架和所述第二内支架能够旋转地插入至所述滑块罩,所述滑块罩相对于凸轮轴的相对位置能够改变,引导突出部形成在所述滑块罩上侧;
凸轮连接帽,每个凸轮连接帽接合部分能够旋转地连接至所述凸轮连接帽;
连接支架,其连接所述凸轮连接帽,引导槽形成至所述连接支架,所述引导槽用于使所述引导突出部插入至引导槽中以便引导所述滑块罩的移动;
控制部分,其选择性地改变所述滑块罩的位置。
2.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中
第一滑动孔和第二滑动孔分别形成至所述第一内支架和第二内支架;
插入至所述凸轮轴的滑块销能够旋转地插入至所述第一滑动孔;
凸轮键分别形成至所述第一凸轮部分和第二凸轮部分;
凸轮销分别能够滑动地插入至所述第二滑动孔中,凸轮键槽形成至所述凸轮销,所述凸轮键槽用于使所述凸轮键能够滑动地插入至所述凸轮键槽。
3.根据权利要求2所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中,所述滑块销包括:
销体,其连接至所述凸轮轴;
销头,其与所述销体连接并能够旋转地插入至所述第一滑动孔中。
4.根据权利要求2所述的连续可变气门打开持续时间装置,进一步包括双列轴承,其设置在所述滑块罩内并与所述第一内支架及所述第二内支架连接。
5.根据权利要求2所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中
控制狭槽形成至所述滑块罩,并且
所述控制部分包括:
偏心控制轴,其插入至所述控制狭槽中;
蜗轮,其与所述偏心控制轴连接;
蜗杆,其与所述蜗轮啮合;以及
控制马达,其选择性地旋转所述蜗杆用于改变所述滑块罩的相对位置。
6.根据权利要求5所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中,轴孔形成至所述连接支架与每个凸轮连接帽之间,所述偏心控制轴插入至所述轴孔。
7.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中
所述第一凸轮部分和所述第二凸轮部分设置为多个,
所述滑块罩设置为至少两个,
一个所述控制部分改变每个滑块罩的相对位置。
8.根据权利要求7所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中
第一滑动孔和第二滑动孔分别形成至每个第一内支架和第二内支架;
插入至所述凸轮轴中的滑块销分别能够旋转地插入至所述第一滑动孔中;
凸轮键分别形成至所述第一凸轮部分和所述第二凸轮部分;并且
凸轮销分别能够滑动地插入至所述第二滑动孔中,凸轮键槽形成至所述凸轮销,所述凸轮键槽用于使所述凸轮键能够滑动地插入至所述凸轮键槽。
9.根据权利要求8所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中,所述滑块销包括:
销体,其连接至所述凸轮轴;以及
销头,其与所述销体连接并能够旋转地插入至所述第一滑动孔中。
10.根据权利要求8所述的连续可变气门打开持续时间装置,进一步包括双列轴承,其设置在每个滑块罩内并与所述第一内支架及所述第二内支架连接。
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