[发明专利]车用轮压式发电装置

权利要求书

1.一种车用轮压式发电装置，其设置在一车体底部上，其特征在于，该车用 轮压式发电装置包括：

至少一滚轮，其枢接于该车体的一轮轴，该滚轮滚动时碰触到地面，该滚 轮设有至少一凹槽；

至少一推动滑件，其设于该凹槽内，该推动滑件设有至少一推杆，该推动 滑件在接触地面的一端具有一弧底部，该推杆受一弹簧的抵顶而向该滚轮外侧 方向凸出；

至少一发电机构，其设于该推杆的相对推抵位置上；

至少一电池，其与该发电机构电性相连；

前述结构，通过车体行进时，带动该滚轮滚动，并凭借该推动滑件抵压地 面的内缩滑动将动能传给该发电机构，使该发电机构将动能转为电能而储存于 该电池中。

2.如权利要求1所述的车用轮压式发电装置，其特征在于：该弹簧定位抵于 该凹槽而抵推该推杆，该推杆穿设一设于该凹槽内的轴承。

3.如权利要求1所述的车用轮压式发电装置，其特征在于：该推杆相对该弧 底部的另一端设有一弧顶部，该弧顶部具有一弧滑面。

4.如权利要求1所述的车用轮压式发电装置，其特征在于：该凹槽的两侧进 一步分别形成有一侧凹槽，该推动滑件的两侧进一步分别连结设有一侧滑件， 该侧滑件连结于该弧底部的侧边，该侧滑件对应滑动于该侧凹槽，该侧滑件穿 设至少有一设于该侧凹槽内的轴承。

5.如权利要求4所述的车用轮压式发电装置，其特征在于：该推动滑件两侧 的该侧滑件与相对的该弧顶部一侧一体连接。

6.如权利要求5所述的车用轮压式发电装置，其特征在于：该推杆包括分离 的上段推杆与下段推杆，该上段推杆与下段推杆分离的位置为该轮轴横切面的 位置。

7.如权利要求1所述的车用轮压式发电装置，其特征在于，该发电机构包括：

一固定架，其设置并固定于在该车体上；

一连动杆，其枢设有一弹性滑轮；

一动能转换机构，其受该连动杆的连动。

8.如权利要求7所述的车用轮压式发电装置，其特征在于：该弹性滑轮枢设 于一连接盖体，该连接盖体设于该连动杆下方端点。

9.如权利要求7所述的车用轮压式发电装置，其特征在于：该动能转换机构 为踏板发电机、线性发电机、触控按压发电机、齿轮发电机、油压发电机、或 以上的任意组合。

10.如权利要求9所述的车用轮压式发电装置，其特征在于：该油压发电机 包括有一油压泵，该油压泵内设有一油箱，该油压泵上设有一油压杆，该油压 泵连接有一进油管，该进油管连接有一油压马达，该油压马达包括有一叶片组 及发电组，该油压马达并连接一回油管，该回油管连接该油压泵而形成一管路 循环系统。

11.如权利要求9所述的车用轮压式发电装置，其特征在于：该齿轮发电机 包括有一固定架及传动组，该固定架为一框架结构，其相对设于该连动杆的推 动位置而用以定位该传动组，该固定架包括有两侧相对的第一齿纹部及第二齿 纹部，该第一齿纹部及第二齿纹部呈交错相对的布设，该传动组包括有一转轴 及设于该转轴上的齿轮组，该转轴穿设入该框架内，该齿轮组具有棘轮齿轮的 结构设计，该齿轮组包括有并列的第一齿轮及第二齿轮，该第一齿轮与该第一 齿纹部相齿接，该第二齿轮与该第二齿纹部相齿接；一发电组，该发电组具有 转子、定子的发电结构，该发电组连接该转轴，该转轴凭借其转动以使该发电 组进行发电。

12.如权利要求7所述的车用轮压式发电装置，其特征在于：该固定架包括 有一第一架体及第二架体，该第一架体及该第二架体分别设有一凹槽空间，该 连动杆自远离该弹性滑轮的方向延伸出后继分离成一第一连动杆及第二连动 杆，该第一连动杆及该第二连动杆分别设于该第一架体及该第二架体的该凹槽 空间内向上延伸，该第一连动杆、第二连动杆的顶部以一连接架相连，使该第 一连动杆、第二连动杆及该连接架的上下位移作动连动该发电机构进行发电。