[发明专利]移动车辆分布式聚合方法有效
申请号: | 201510882786.9 | 申请日: | 2015-12-03 |
公开(公告)号: | CN105491124B | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 沃天宇;张恿;王家兴;张明明;张绍铭 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W4/02;H04W4/40 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;黄健 |
地址: | 100191 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 车辆 分布式 聚合 方法 | ||
1.一种移动车辆分布式聚合方法,其特征在于,包括:
获取车辆的GPS定位系统发送的所述车辆的当前GPS数据,所述当前GPS数据包括所述车辆的经度值和纬度值;
根据所述当前GPS数据的经度值和纬度值获取所述车辆当前所处的地理区域;其中,所述地理区域为对电子地图进行划分得到的地理区域;
根据所述车辆当前所处的地理区域的历史车辆信息,以及所述车辆当前的GPS数据,进行聚合处理,得到所述车辆当前所处的地理区域对应的聚合处理结果;所述车辆信息包括地理区域内的车辆总数、所有车辆的经度和以及纬度和,所述聚合处理结果包括聚合质心和地理区域内的车辆总数;
通过所述电子地图显示所述车辆当前所处的地理区域对应的聚合处理结果;
所述根据所述车辆当前所处的地理区域的历史车辆信息,以及所述车辆的GPS数据,进行聚合处理,得到所述车辆当前所处的地理区域对应的聚合处理结果之前,还包括:
获取所述车辆上一次发送历史GPS数据时、所述车辆过去所处的地理区域;
所述根据所述车辆当前所处的地理区域的历史车辆信息,以及所述车辆的GPS数据,进行聚合处理,得到所述车辆当前所处的地理区域对应的聚合处理结果,包括:
所述车辆过去所处的地理区域与所述车辆当前所处的地理区域不相同且所述车辆当前所在的地理区域在所述电子地图的划分区域中,则根据所述车辆的当前GPS数据对所述车辆当前所处的地理区域的车辆信息中的车辆总数、所有车辆的经度和以及纬度和进行增加处理,根据增加处理后的车辆信息进行聚合处理,得到所述车辆当前所处的地理区域对应的聚合处理结果;或者
若所述车辆过去所处的地理区域与所述车辆当前所处的地理区域相同,所述车辆信息中还包括所述车辆过去的经度值和纬度值,则获取所述车辆的当前GPS数据中的经度值与所述车辆过去的经度值的经度差值,所述车辆的当前GPS数据中的纬度值与所述车辆过去的纬度值的纬度差值,则根据所述经度差值和纬度差值,对所述车辆当前所处的地理区域的车辆信息中的所有车辆的经度和以及纬度和进行增加或减少处理,根据增加或减少处理后的车辆信息进行聚合处理,得到所述车辆当前所处的地理区域对应的聚合处理结果。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若所述车辆过去所处的地理区域与所述车辆当前所处的地理区域不相同且所述车辆过去所在的地理区域在所述电子地图的划分区域中,所述方法还包括:
根据所述车辆的当前GPS数据对所述车辆过去所处的地理区域的车辆信息中的车辆总数、所有车辆的经度和以及纬度和进行减少处理,根据减少处理后的车辆信息进行聚合处理,得到所述车辆过去所处的地理区域对应的聚合处理结果;
通过所述电子地图显示所述车辆过去所处的地理区域对应的聚合处理结果。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述电子地图各地理区域的有聚合质心,计算各所述聚合质心之间的距离;
将所述距离小于预设距离的两个聚合质心对应的车辆总数、经度和、纬度和进行合并处理,得到合并处理结果;
根据合并处理后的结果,进行聚合处理,得到所各地理区域对应的新的聚合处理结果。
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