[发明专利]移动车辆分布式聚合方法

说明书

本发明提供一种移动车辆分布式聚合方法，包括：获取车辆的GPS定位系统发送的车辆当前GPS数据，当前GPS数据包括车辆的经度值和纬度值；根据当前GPS数据的经度值和纬度值获取车辆当前所处的地理区域；根据车辆当前所处的地理区域的历史车辆信息，以及车辆的当前GPS数据，进行聚合处理，得到车辆当前所处的地理区域对应的聚合处理结果；车辆信息包括地理区域内的车辆总数、所有车辆的经度和以及纬度和，聚合处理结果包括聚合质心和地理区域内的车辆总数；通过电子地图显示车辆当前所处的地理区域对应的聚合处理结果。本发明提供的移动车辆分布式聚合方法解决了用户通过终端的电子地图查询实时车况时，电子地图反馈时间长的技术问题。

技术领域

本发明实施例涉及互联网技术，尤其涉及一种移动车辆分布式聚合方法。

背景技术

实时车辆位置监控系统可以对车辆进行有效的监管和调度，并通过电子地图在终端展示实时车况。具体的展示方式包括在低级别视图(缩放比例小的视图)下的车辆分布情况的展示和高级别视图(缩放比例大的视图)下的车辆具体位置的展示。由此可知，需要对大规模车辆的实时位置进行聚合，以用来支持不同缩放比例的电子地图在终端展示车况及用户调用终端的电子地图查询实时车况。

现有的电子地图通常是通过网格法对车辆做点聚合，地图应用服务器获取各车辆的GPS数据来做聚合计算，然后将计算结果反馈给实时车辆位置监控系统，由实时车辆位置监控系统将聚合结果绘制在电子地图上，然后将电子地图发送到终端进行车况展示，并使用户调用终端的电子地图查询实时车况。

但是大规模的车辆无时无刻不在移动，每辆车每隔2～3秒就会向地图应用服务器推送来实时GPS数据，地图应用服务器每隔几秒就会根据所有车辆的实时GPS数据重新进行一次大规模点聚合计算，造成该点聚合的计算延迟比较大，从而地图应用服务器向车辆监控系统反馈时间长，导致车辆监控系统无法及时地将实时的聚合结果绘制在电子地图上，最终造成用户通过终端的电子地图查询实时车况时，电子地图反馈时间长。

发明内容

本发明提供一种移动车辆分布式聚合方法，以克服现有技术中通过点聚合对移动车辆的GPS数据进行聚合处理造成的用户通过终端的电子地图查询实时车况时，电子地图反馈时间长的技术问题。

本发明提供一种移动车辆分布式聚合方法，包括：

获取车辆的GPS定位系统发送的所述车辆的当前GPS数据，所述当前GPS数据包括所述车辆的经度值和纬度值；

根据所述当前GPS数据的经度值和纬度值获取所述车辆当前所处的地理区域；其中，所述地理区域为对电子地图进行划分得到的地理区域；

根据所述车辆当前所处的地理区域的历史车辆信息，以及所述车辆的GPS数据，进行聚合处理，得到所述车辆当前所处的地理区域对应的聚合处理结果；所述车辆信息包括所述车辆当前所处的地理区域内的车辆总数、所有车辆的经度和以及纬度和，所述聚合处理结果包括聚合质心和所述车辆当前所处的地理区域内的车辆总数；

通过所述电子地图显示所述车辆当前所处的地理区域对应的聚合处理结果。

本发明通过根据车辆当前所处的地理区域的历史车辆信息，以及车辆的当前GPS数据，进行聚合处理，得到车辆当前所处的地理区域对应的聚合处理结果，即每处理一个GPS数据都在历史车辆信息的基础上进行更新然后聚合处理，解决了现有技术中每次聚合周期中处理获取的GPS数据时，都需要用所有车辆的GPS数据重新进行点聚合计算造成的计算延迟比较大，从而地图应用服务器向车辆监控系统反馈时间长，导致车辆监控系统无法及时地将实时的聚合结果绘制在电子地图上，最终造成用户通过终端的电子地图查询实时车况时，电子地图反馈时间长的技术问题。

附图说明

图1为本发明移动车辆分布式聚合方法流程示意图一；

图2为本发明移动车辆分布式聚合方法流程示意图二；