[发明专利]新型防倾覆反滚轮装置在审
| 申请号： | 201510883169.0 | 申请日： | 2015-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN105380559A | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 隋文科;卓爱明 | 申请（专利权）人： | 百事特设备租赁（上海）股份有限公司 |
| 主分类号： | A47L1/02 | 分类号： | A47L1/02 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 郭国中 |
| 地址： | 201102 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 倾覆 滚轮 装置 | ||
1.一种新型防倾覆反滚轮装置，其特征在于，包括车轮箱体、反滚轮板体、反滚轮；反滚轮安装于反滚轮板体，反滚轮板体可拆卸连接车轮箱体；反滚轮与车轮箱体之间的间隙构成轨道翼板容纳空间。
2.根据权利要求1所述的新型防倾覆反滚轮装置，其特征在于，反滚轮板体的上部通过连接螺栓连接车轮箱体的侧面；
反滚轮通过反滚轮轴安装于反滚轮板体的下部，反滚轮与反滚轮轴之间设置有轴承。
3.根据权利要求2所述的新型防倾覆反滚轮装置，其特征在于，连接螺栓均位于车轮箱体的侧面。
4.根据权利要求1所述的新型防倾覆反滚轮装置，其特征在于，反滚轮板体的一侧面设置有加强筋板。
5.根据权利要求4所述的新型防倾覆反滚轮装置，其特征在于，加强筋板包括横向加强筋和纵向加强筋，纵向加强筋由反滚轮板体的上部延伸至反滚轮板体的下部，横向加强筋连接在相邻的纵向加强筋之间。
6.根据权利要求4所述的新型防倾覆反滚轮装置，其特征在于，反滚轮板体的另一侧面不设置有加强筋板；
反滚轮板体的一侧面上的加强筋板紧贴车轮箱体的侧面，或者反滚轮板体的另一侧面紧贴车轮箱体的侧面。
7.根据权利要求6所述的新型防倾覆反滚轮装置，其特征在于，加强筋板的侧面位于同一平行于反滚轮板体的另一侧面的平面。
8.根据权利要求6所述的新型防倾覆反滚轮装置，其特征在于，连接螺栓贯穿反滚轮板体和加强筋板。
9.根据权利要求4所述的新型防倾覆反滚轮装置，其特征在于，两个反滚轮板体分别安装于一个车轮箱体的两侧，两个反滚轮板体的设置有加强筋板的面之间朝向相对、相背或者相同。
10.根据权利要求1所述的新型防倾覆反滚轮装置，其特征在于，反滚轮与车轮箱体之间的间隙距离略大于或基本等于轨道翼板的厚度。
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