[发明专利]一种轮重减载试验装置及试验方法

权利要求书

1.一种轮重减载试验装置，其特征在于，其置于车辆转向架轮对轴箱体正下方，所述轮重减载试验装置包括底座（9），装在底座（9）上的支撑部件，以及可相对支撑部件可旋转上下移动的传力部件，该传力部件的顶端通过过渡工装（12）装有压力传感器（11）；所述传力部件设有便于驱动传力部件旋转的结构；所述压力传感器（11）的感应点在支撑轴箱体时位于轴箱体横向中心线与轴端中心垂直面的交点处。

2.根据权利要求1所述的轮重减载试验装置，其特征在于，所述支撑部件和传力部件之间为螺纹螺母配合或丝杠螺母配合。

3.根据权利要求2所述的轮重减载试验装置，其特征在于，所述支撑部件上开有竖向布置的螺纹孔，所述传力部件具有部分置于该螺纹孔内的外螺纹段。

4.根据权利要求3所述的轮重减载试验装置，其特征在于，所述支撑部件为支撑圆管（6）和固定在支撑圆管（6）顶端的固定螺母（5），所述传力部件为螺栓（13）；所述螺栓（13）的螺杆段与固定螺母（5）螺纹配合。

5.根据权利要求3所述的轮重减载试验装置，其特征在于，所述传力部件的螺纹端上装有将传力部件锁固在支撑部件上的锁紧螺母（14）。

6.根据权利要求3所述的轮重减载试验装置，其特征在于，所述支撑圆管（6）侧壁上设有筋板（8）。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的轮重减载试验装置，其特征在于，所述支撑部件和传力部件之间设有将传力部件在其行程的任意位置与支撑部件锁固的锁紧装置。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的轮重减载试验装置，其特征在于，所述驱动传力部件旋转的结构为横向固定在传力部件上的摇杆（7）。

9.一种利用轮重减载试验装置进行轮重减载试验的方法，其特征在于，所述轮重减载试验装置包括底座（9），装在底座（9）上的支撑部件，以及可相对支撑部件可旋转上下移动的传力部件，该传力部件的顶端通过过渡工装（12）装有压力传感器（11）；所述传力部件设有便于驱动传力部件旋转的结构；包括如下步骤：

将所述的轮重减载试验装置置于车辆转向架轮对轴箱体正下方，旋转传力部件使压力传感器与轴箱体接触时记为零点，测量此时轨面与轴箱体底部平面的间距h₀；

根据轮重减载试验大纲需要垫高的高度h_x，旋转传力部件使得轮重减载试验装置将轴箱体底部平面抬高至轴箱体底部平面与轨面间距达到h₀+h_x，记录此时转向架轮对轴箱体下压力传感器的数值，即可得到车辆在抬高高度h_x状态下的车轮载荷，车辆轮重减载率计算公式为ΔQ1/Q=(Q-Q1)/Q、ΔQ2/Q=(Q-Q2)/Q；其中：ΔQ1、ΔQ2分别为轨道扭曲引起的两个轮对的轮重减载值；Q为轮对左右两个轮载平均值，Q＝（Q1+Q2）/2； Q1、Q2分别为两个车轮实际载荷，通过所述压力传感器直接获得。

10.根据权利要求9所述进行轮重减载试验的方法，其特征在于，所述支撑部件为支撑圆管（6）和固定在支撑圆管（6）顶端的固定螺母（5），所述传力部件为螺栓（13）；所述螺栓（13）的螺杆段与固定螺母（5）螺纹配合，且在螺栓（13）的螺杆段上装有将螺栓（13）锁固在固定支撑部件上的锁紧螺母（14），在旋转传力部件将轴箱体底部平面抬高h_x后，将螺母（4）向下拧紧进行锁紧。

11.根据权利要求9所述的进行轮重减载试验的方法，其特征在于，所述支撑部件和传力部件之间为螺纹螺母配合或丝杠螺母配合。

12.根据权利要求11所述的进行轮重减载试验的方法，其特征在于，所述支撑部件上开有竖向布置的螺纹孔，所述传力部件具有部分置于该螺纹孔内的外螺纹段。