[发明专利]一种车辆及其螺纹连接装置在审
申请号: | 201510885957.3 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN105351333A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 刘伟 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16B37/04 | 分类号: | F16B37/04 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 及其 螺纹 连接 装置 | ||
1.一种用于半封闭腔的螺纹连接装置,包括螺母(2),其特征在于,还包括螺母卡子(1),所述螺母卡子(1)包括用于周向固定所述螺母(2)的螺母卡紧部,和用于将所述螺母卡子(1)与半密封腔的侧壁安装的固定部;所述螺母卡紧部与所述螺母(2)可拆卸固定连接,将所述螺母(2)的中轴线对齐所述半封闭腔上安装孔的中轴线,所述螺母卡子(1)与所述半封闭腔的侧壁可拆卸固定连接。
2.根据权利要求1所述的螺纹连接装置,其特征在于,所述螺母卡紧部包括用于插装所述螺母(2)的螺母插孔(5),所述螺母插孔(5)的孔壁形状及大小与所述螺母(2)的外周形状及大小一致。
3.根据权利要求2所述的螺纹连接装置,其特征在于,所述螺母插孔(5)的外侧竖立设置有卡脚结构(6),所述卡脚结构(6)的固定位置与所述螺母(2)的外周配合,所述卡脚结构(6)用于抵紧所述螺母(2)的外周,所述卡脚结构(6)与所述螺母卡子(1)为一体式结构。
4.根据权利要求1至3任一项所述的螺纹连接装置,其特征在于,所述固定部包括设置于所述螺母卡紧部一侧的插头结构(7),所述插头结构(7)与所述半密封腔侧壁内的插口结构插装配合,所述插口结构位于所述安装孔背离所述半封闭腔的开口的一侧,所述插口结构由与所述半密封腔一体的凸起金属条(3)构成。
5.根据权利要求4所述的螺纹连接装置,其特征在于,所述插头结构(7)表面一体的设置有凸出其表面的弹性凸片(8),所述弹性凸片(8)用于顶紧所述插口结构的内周。
6.根据权利要求4所述的螺纹连接装置,其特征在于,所述固定部还包括设置于所述螺母卡紧部另一侧的钩板结构(10),所述钩板结构(10)的弯折部分钩住所述半封闭腔的开口的外侧边缘,所述钩板结构(10)与所述螺母卡紧部为一体式结构。
7.根据权利要求6所述的螺纹连接装置,其特征在于,所述钩板结构(10)的上表面竖直延伸出挡片(9),所述挡片(9)的延伸方向与所述钩板结构(10)的弯折部分的弯折方向相反,所述挡片(9)用于抵紧所述半封闭腔的开口的内侧。
8.根据权利要求7所述的螺纹连接装置,其特征在于,所述螺纹连接装置还包括挡板(4),所述挡板(4)包括与所述挡片(9)配合的抵紧部(4-1)和设置于所述抵紧部(4-1)两端的折脚(4-2),所述挡片(9)从所述半封闭腔的内侧抵住所述抵紧部(4-1),所述折脚(4-2)从所述半封闭腔的内侧卡住所述半封闭腔开口的两侧。
9.根据权利要求8所述的螺纹连接装置,其特征在于,所述抵紧部(4-1)凸起于所述折脚(4-2)的平面之外,所述折脚(4-2)与所述抵紧部(4-1)通过弯折结构一体连接,所述挡板(4)为弹性挡板。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的螺纹连接装置。
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