[发明专利]一种动车组司机操控信息退勤分析方法及其系统

说明书

技术领域

本发明属于司机操作监测信息退勤分析领域，具体说是在司机退勤后分析司机操作的一套方法及其系统。

背景技术

随着高速铁路的开通运行，动车越来越多地承担了运输旅客的任务，动车运行的安全显得尤为重要，而动车司机实行的是单班单司机值乘制度，所以对动车司机的要求也越来越严格，但却缺少对动车司机的监测分析手段,急需建立一套动车组司机操控信息分析系统。

司机操作是否规范直接关系着广大旅客的人身安全，机车司机有LKJ分析系统，可以分析司机操作是否规范，但LKJ分析系统无法适用于高铁。

发明内容

本发明的目的是提供一种动车司机操控信息退勤分析的方法及其系统，利用车载转储设备存储ATP、WTD、CIR等数据，通过司机携带转储卡上车插卡，车载转储记录装置记录存储数据，下车转储方式，由人工通过数据转储终端将转储卡数据上传至服务器，通过客户端进行显示、查看及分析，从而建立一套司机操控信息详细数据退勤分析的系统，为规范司机操作行为，指导司机安全行车提供指导，保障行车安全。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种动车组司机操控信息退勤分析系统的方法，包括以下步骤：

①、通过在动车上安装EOAS主机，采集ATP、WTD、CIR等设备数据并发送至转储记录装置，转储记录装置将数据写入到专用的转储卡中。在转储卡中记录的数据，由人工通过数据转储终端设备中读卡器，对输入司机操控原始数据进行加工、格式化处理，然后上传路局数据分析服务器(以下简称路局服务器)。

②、路局服务器接收数据转储终端发送的数据，对数据转储终端上传的格式化数据进行实时分析处理，分析出关键的行车安全项点。

③、路局服务器再将分析后的数据信息上传至总公司数据中心分析服务器(以下简称总公司服务器)，路局客户端连接路局服务器展示交路、安全项点信息，以及对交路、安全项点信息进行意见签署。

④、数据文件下载查看，确定下载文件并通过客户端发送请求指令，服务器收到客户端发送请求指令，读取文件索引信息，读取格式化数据文件，返回文件内容及标识，客户端接收文件及文件标识，以列表或图形方式进行展示。

⑤、数据查询，通过客户端发送查询请求，服务器接收请求指令并提取数据，提取关联的退勤分析意见，提取关联的安全项点统计数据，组合查询结果并发送。客户端接收组合查询结果数据，并在列表上显示交路数据。用户可以通过显示交路列表信息，选择单条交路信息查询。

⑥、客户端校时，通过客户发送校时请求，服务器接收请求指令并读取本机系统时间，组合查询结果并发送，客户端接收数据并对本机系统时间进行校时。

⑦、分析意见的提交，通过客户端查询交路列表，选择交路并填写分析意见，发送请求指令，服务器接收请求指令并更新数据库，返回执行结果。客户端接收执行结果并显示。

⑧、上传报表信息，通过客户端查询报表，填充报表相关条目，提交报表数据文件，服务器接收客户端发送报表数据文件，报表若没有生成，添加报表索引记录；报表若生成，更新报表数据文件并返回执行结果，客户端接收服务器发送执行结果并显示。

⑨、基础数据维护，通过客户端选择基础数据表类型，确定是否导入外部数据，若导入外部数据，进行数据有效性检查；若选择否，请求版本信息，提取版本明细，选择版本，提取指定版本的数据明细，接收明细数据；然后对接收数据进行增、删、改数据管理，确定启用日期，提交数据，服务器接收数据，更新基础表数据库，记录操作日志并反馈执行结果，客户端接收执行结果并反馈。

步骤1中，所属退勤数据按交路进行区分，每个交路包括ATP、CIR、WTD三个文件，一次退勤数据 中可能包括多个交路的数据；所属数据分析以ATP、CIR、WTD原始数据作为输入，格式化数据文件(Fmt)作为输出；所属在ATP、CIR、WTD原始数据中，每一条记录均包含一个EOAS时间，三类数据以EOAS时间作为对齐依据；对齐数据时，存在三类原始数据一对多或多对多的情况时，以EOAS时间排序后以继承的方式对数据补齐。所属客户端包含路局管辖客户端和总公司客户端，路局客户端只能向路局服务器发送请求指令，总公司客户端只能向总公司服务器发送请求指令。

步骤1中，所属格式化文件内容包括两部分：交路公共信息部分及明细数据部分。所属明细数据条目的生成，以关注的数据项发生变化作为标准；一条对齐的原始数据可能会生成多条明细数据条目