[发明专利]一种摩托车发动机的气门摇臂组件有效
| 申请号： | 201510891787.X | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN105443183B | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 王德海 | 申请（专利权）人： | 江门市大长江集团有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 冯剑明 |
| 地址： | 529000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摇臂 扭簧 预紧力 自由端 气门 摩托车发动机 气门摇臂 限位固定 气缸头 摇臂端 摇臂轴 施加 固定部 螺旋段 凸轮端 限位端 消音 紧凑 装配 扭转 | ||
1.一种摩托车发动机的气门摇臂组件，包括装配于气缸头摇臂轴上的摇臂以及给摇臂施加预紧力的扭簧，所述摇臂具有分别位于所述气缸头摇臂轴两侧的凸轮端和气门端，所述扭簧包括一螺旋段和两自由端，其中一自由端为给所述摇臂施加预紧力的摇臂端，另一自由端为限位端，其特征在于：所述摇臂上设置有限位固定部，所述扭簧的摇臂端由所述限位固定部限位固定，摇臂端给所述摇臂的气门端提供一向下的预紧力；所述气缸头摇臂轴通过摇臂轴螺栓连接固定在所述气缸头上，所述扭簧的限位端由所述摇臂轴螺栓限位固定。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机的气门摇臂组件，其特征在于：所述限位固定部为固定孔或者卡槽。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机的气门摇臂组件，其特征在于：所述固定孔或者卡槽由钻床或镗床加工得到。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机的气门摇臂组件，其特征在于：所述摇臂的凸轮端上安装有与凸轮配合接触的滚轮，所述滚轮通过销轴铰接在所述摇臂上，所述销轴上具有销孔，该销孔构成所述限位固定部。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机的气门摇臂组件，其特征在于：所述扭簧的螺旋段与摇臂端的连接转折位置设置有内凹的让位缺口。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机的气门摇臂组件，其特征在于：所述扭簧的限位端具有一勾部，所述摇臂轴螺栓上设置有与所述勾部相适配的环槽，所述勾部勾搭于所述环槽中，摇臂轴螺栓通过环槽与勾部的配合限位固定所述扭簧的限位端。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机的气门摇臂组件，其特征在于：所述摇臂上环绕所述气缸头摇臂轴设置有摇臂凸缘，摇臂凸缘与所述气缸头摇臂轴同轴设置，所述扭簧的螺旋段单侧套置在所述摇臂凸缘上。
8.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机的气门摇臂组件，其特征在于：所述扭簧的螺旋段单侧套置在所述气缸头摇臂轴上。
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