[发明专利]一种用于新能源汽车连接器的铜带生产工艺

权利要求书

1.一种用于新能源汽车连接器的铜带生产工艺，其特征在于，其步骤如下：

（1）熔炼铸锭；

（2）铣面；

（3）热轧；

（4）粗轧，

其中，粗轧后带卷的规定厚度为2.5mm；

（5）一次退火；

（6）一次清洗；

（7）中轧；

（8）二次退火；

（9）二次清洗；

（10）中精轧；

（11）三次退火；

（12）三次清洗；

（13）精轧；

（14）四次清洗；

（15）矫平。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车连接器的铜带生产工艺，其特征在于，步骤（1）中：将电解铜板及锌锭按照H65黄铜的成分标准称重好后，先将电解铜加入工频有芯感应加热炉内熔化后，再将锌锭加入熔化，通过搅拌、捞渣、成分检验后，待调整熔化的铜水温度为1060~1080℃时，再将熔化的铜水浇入水冷结晶器内，然后拉铸机拉铸出厚度为180mm的铸锭，在拉铸过程中采用干硼砂对铜水进行覆盖，拉铸机进行拉铸铜锭时，拉铸速度为150mm/min；

步骤（2）中：将步骤（1）中的厚度为180mm铸锭上下表面采用铣床进行铣削，铣削速度为300mm/min，铸锭上下表面铣削量为各0.5mm，铣削后表面粗糙度控制在1.6Ra/um以内。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车连接器的铜带生产工艺，其特征在于，步骤（3）中：将步骤（2）铣削后的铸锭放入推杆式加热炉内进行加热，使得铸锭加热5小时铸锭温度达到870℃后，进入二辊热轧机进行多道次轧制，热轧机规格为φ500*500mm，轧制速度为100m/min，热轧机冷却采用乳化液冷却，乳化液质量浓度为0.3%，待铸锭轧制到厚度为5.0mm后进行在线水冷，最后采用五辊无芯打卷机卷取卸料；

步骤（4）中：将步骤（3）热轧后厚度为5.0mm的带坯进行多道次粗轧，轧制到规定厚度后卸卷，粗轧机规格为φ250/φ450*500mm，轧制速度为180m/min，粗轧机采用乳液润滑，乳液质量浓度为3%。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车连接器的铜带生产工艺，其特征在于，步骤（5）中：将步骤（4）粗轧后厚度为2.5mm的带卷采用推杆式退火炉退火，将带卷装在料盘上，采用液压推杆将料盘推入炉区，推杆炉共分为六区，温度设定为1区：600℃，2区：650℃，3区：710℃，4区：740℃，5区：740℃，6区：690℃，带卷7小时退火出炉后，再吊入浸入式冷却池进行冷却，当带卷冷却到80℃后，吊出进行下一道工序加工；

步骤（6）中：将步骤（5）一次退火后的厚度为2.5mm的带卷依次采用酸洗→清水冲洗→抛光→烘干→收卷的方式进行处理，其中，采用硫酸酸洗，硫酸质量浓度为15%；采用240目尼龙刷进行抛光，抛光速度为40m/min。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车连接器的铜带生产工艺，其特征在于，步骤（7）中：将步骤（6）一次清洗后厚度为2.5mm的带卷进行多道次轧制，轧制到厚度为1.25mm后卸卷，中轧机规格为φ180/φ400*500mm，轧制速度为180m/min，中轧机采用乳液润滑，乳液质量浓度为4%；

步骤（8）中：将步骤（7）中轧后厚度为1.25mm的带卷采用钟罩式退火炉退火，将带卷投入罩式炉中后，经过5小时升温至550℃，然后保温5.5小时，保温结束后炉冷至常温取出；

步骤（9）中：将步骤（8）二次退火后厚度为1.25mm的带卷依次采用酸洗→清水冲洗→抛光→热水冲洗→钝化→烘干→收卷的方式进行处理，其中，采用硫酸酸洗，硫酸质量浓度为10%；采用600目尼龙刷抛光；采用温度为80℃的水进行热水冲洗；采用BTA进行钝化，BTA的质量浓度为0.3%，温度为70℃，钝化速度为50m/min。