[发明专利]一种大直径桩基钢筋笼制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢筋笼制作方法，尤其涉及大直径桩基钢筋笼制作方法。

背景技术

随着经济建设速度加快，交通运输道路负荷的加大，现有交通运输道路难以满足日益增长的经济速度所需要的运输能力，因此出现大规模的路桥建设，特别是一些部分地区的地质条件太差，现在建设的路桥标准要求高，表现在车流量大、车载大，对地基沉降的要求更加严格，因此设计出较多的桩基础来应对复杂的地质条件，桩基础的直径超大、深度超深，特别是深度40～50比较常见。桩基钢筋笼制作通常采用普通钢板按照钢筋笼半径的1/3圆弧制作纵向钢筋定位胎具，将下料好的主筋按长短的配置安放在胎具钢筋定位槽内调整对齐加工，待1/3面安装完成后，采用吊车进行翻滚，再依次重复上述步骤施工完成剩余部分，全部加工完成后利用起吊系统将制作完成的赶紧转移至堆放位置，其制作过程中需起吊系统多次配合，生产费时费力，效率低下，胎模加工费用较高，且只能用一种直径钢筋笼制作，不能循环使用，经济性差，且此种形式制作的钢筋笼，通常均对钢筋笼进行现场焊接逐段放入成孔中，对接过程中钢筋笼对接精度差，连接点焊接质量不好把控，且费时费力，操作不便。钢筋笼制作过程中由于施工工艺原因，所需的加工场地需求较大。

发明内容

本发明的目的在于克服已有技术的不足，提供一种筋笼节与节之间对接精度高、施工效率高以及成本低的大直径桩基钢筋笼制作方法。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明的一种大直径桩基钢筋笼制作方法，它包括以下步骤：

(1)设置大直径桩基钢筋笼制作区域：所述的大直径桩基钢筋笼制作区域包括平行轨道，在所述的平行轨道上安装有用于运送钢筋及钢筋笼的两辆轨道车，在所述的平行轨道的左右两侧分别设置有钢筋笼存放区和钢筋笼制作区，所述的钢筋笼制作区包括彼此相连的第一制作平台以及第二制作平台，所述的第一制作平台前端设一垂直木质挡板，所述的钢筋笼存放区和钢筋笼制作区分别设置有多块彼此平行间隔放置的枕木，所述的枕木与平行轨道垂直，所述的钢筋笼存放区和钢筋笼制作区的枕木总体纵向铺设长度大于两节钢筋笼拼接最长长度值，钢筋笼制作区的混凝土地面平整度达到两米靠尺2mm；

(2)纵向主筋加工：分别按照首节钢筋笼、标准节钢筋笼和尾节钢筋笼所需多种长度纵向主筋对原材钢筋进行切割，然后进行直螺纹加工；其中，首节钢筋笼的纵向主筋长度分为两种，标准节钢筋笼的纵向主筋长度相同，尾节钢筋笼的纵向主筋长度分为两种；

(3)制作首节钢筋笼；具体步骤如下：(a)将制造首节钢筋笼所需的纵向主筋通过轨道车移运至第一制作平台；(b)将两根纵向主筋未进行直螺纹加工端垂直于枕木平放，同时顶在挡板上，所述的两根纵向主筋的长度不同；(c)在所述的两根纵向主筋上间隔焊接多根内箍筋，然后在每一根内箍筋内焊接内支撑；(d)在所述的多根内箍筋上进行首节钢筋笼剩余纵向主筋的焊接，长度不同的两种纵向主筋交替放置焊接，直至完成首节钢筋笼的焊接；(e)将焊接过程中偏离第一制作平台中心的首节钢筋笼滚推至平台中心，并将直螺纹套筒全部旋拧入首节钢筋笼纵向主筋末端的长丝头端上直至拧入至丝扣底端，最后在首节钢筋笼上做标记；

(4)制作标准节钢筋笼：具体步骤如下：(a)将制造标准节钢筋笼所需的纵向主筋通过轨道车移运至第二制作平台；(b)然后以首节钢筋笼作为第二节钢筋笼的定位钢筋笼，将第二节钢筋笼的两根纵向主筋的短丝头端与首节钢筋笼最低部的两根纵向主筋长丝头端贴紧对接，对接完成后将首节钢筋笼纵向主筋长丝头上的直螺纹套筒旋拧至第二节钢筋笼的两根纵向主筋的短丝头上；(c)在所述的两根纵向主筋上间隔焊接多根内箍筋，然后在每一根内箍筋内焊接内支撑；(d)按照所述的步骤(b)中主筋的对接方式，将标准节钢筋笼其余纵向主筋的短丝头端与定位钢筋笼长丝头端依次对接并与内箍筋焊接相连；(e)标准节钢筋笼的纵向主筋完成焊接后，将对接用的直螺纹套筒全部旋拧回至首节钢筋笼的长丝头端根部，然后将新的直螺纹套筒拧到第二节钢筋笼的长丝头端，直至拧入至丝扣底端；(f)在标准节钢筋笼上做标记；

(5)将首节钢筋笼滚推至轨道车上，通过轨道车将首节钢筋笼运送至钢筋笼存放区进行首节钢筋笼的外箍筋以及定位钢筋的焊接；

(6)将第二节钢筋笼运用轨道车运送至第一制作平台中心处，作为下一节钢筋笼制作的定位钢筋笼，重复所述的步骤(4)完成其他标准节的制作；