[发明专利]一种基于智能灯网的车辆尾气排放检测判别系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车尾气检测，车牌识别，通信技术等领域，特别涉及一种利用灯杆上集成汽车尾气遥感测试装置监测城市道路车辆尾气排放的方法，并在一个灯杆监测一个车道的基础上，用若干个智能灯杆子系统组成智能灯网统和尾气监测（PM2.5）大数据分析及PM2.5超标判读系统组成一个监测网络系统。

背景技术

大气污染，被称为社会一大公害。越是交通发达的国家，由汽车尾气排放的污染物越严重，已成为污染大气的罪魁，激起了社会公愤。据有关研究显示，目前中国已经超过法国，在美国、日本、德国之后成为世界第四大汽车生产国。中国汽车市场需求完全可能保持20年甚至更长时间的持续、稳定、快速增长。按照保守估计，到2010年，中国家用轿车保有总量将达到1466万辆，其中城镇居民家用轿车保有量约1400万辆。到2020年，中国家用轿车保有量将达到7200万辆。

与汽车市场蓬勃的发展相比，尾气污染已经变成令人触目惊心的现实。调查表明，我国许多城市的尾气污染已成为大气污染的首要污染源。一向享有 “人间天堂”美誉的杭州市这几年也越来越严重地遭受尾气污染之苦，即便是晴好天气，城市上空也常是灰蒙蒙一片；身为第一批环保模范城市的深圳，机动车尾气污染竟然已占70％，每年排放各种有害物质达20多万吨，并且还在以每年超过20％的速度上升；北京、上海的汽车污染形势也一样严重。

目前市场上常见的汽车尾气在线监测的方法为遥感测试装置，该领域内有以下专利。

中国专利CN 102798609 A 《基于量子级联激光器的汽车尾气遥感检测系 统和方法》，该专利介绍了马路两旁安装方式的遥感技术，适用于单车道解决方案。

中国专利 CN 203479672 U 《分体式汽车尾气遥感测试装置》，该专利介绍了一种龙门架上安装方式解决多车道尾气监测的问题，但是该技术仍然存在以下问题：

(1)龙门架安装必须在马路两旁各设一个固定点，受场地限制，安装不易；

(2)摄像头读取车牌容易受到天气，车牌造假等环境因素限制；

(3)由于其原理和马路两侧安装的遥感技术雷同，并未提高精度；

(4)本地数据处理，需要较高的本地计算处理能力。

发明内容

本发明的目的是利用现有道路的灯杆解决多车道汽车尾气检测并通过云端大数据分析系统数据处理提高检测排查精度的技术。

为解决以上问题，本发明采取的方案是利用道路上普遍的灯杆为安装地点，集成技术上尾气检测遥感设备，使单个灯杆变成智能灯杆子系统，从而解决龙门架安装不易；利用RFID电子车牌技术读取车辆信息解决摄像头车牌易受环境影响的问题；再利用范围内的智能灯杆子系统连接云端尾气监测（PM2.5）大数据分析及PM2.5超标判读系统组成一个智能灯网，与尾气监测（PM2.5）大数据分析及PM2.5超标判读系统通信，从而解决单套设备检测漏检，误检等问题。

本发明如图1所示，本发明有智能灯杆子系统（106和107和108和109）和尾气监测（PM2.5）大数据分析及PM2.5超标判读系统（104）组成；其中所示一个智能灯杆子系统可监视一路车道，智能灯杆子系统设备（109）组成一个网络分别监视不同的车道，本发明可监测多车道上正常行驶的机动车(103)排放的尾气。

所述智能路灯杆设备中集成了汽车尾气检测装置（204）、RFID读写装置（205）、数据传输装置(208)、测速装置(207)、能量装置(209)及反射装置(201)，其中，汽车尾气检测装置,RFID读写装置及测速装置需透露部分面板朝向道路，其内部连接关系如图4所示。

所述反射装置中，其反射装置由一面或以上反射镜面组成，如图3所示，其特征是由所述汽车尾气检测装置(306)的辐射源发射出的红外或者紫外光（301）斜向下一定的角度透过平铺或略低于水平路面（305）的透明防震保护介质后经（304）反射镜面后发射光（302），反射镜面组合方式由灯杆高度和道路宽度决定，如监测近灯杆的车道，其监测角度偏小，单镜面也可以处理（图3左边），监测偏远车道时，两面镜面效果更好(图3 右),同理汽车尾气检测装置（306）的安装在灯杆（307）位置也可以择优处理。