[发明专利]旋转电机和具备该旋转电机的车辆

说明书

本发明提供一种旋转电机的定子线圈，其包括多相的定子相线圈，定子相线圈的各个分别具有多个由插入在定子铁芯的各槽中并构成多个层中的任一个的槽导体、和将插入在不同的槽中的槽导体的同一侧端部之间连接构成线圈端的跨接导体构成的波形卷绕的环形线圈，在旋转电机的定子线圈中，环形线圈通过在一个线圈端被连接的多个分段线圈而构成，设每极槽数为N时，跨接导体以在连接有分段线圈的一侧的线圈端以槽距Np＝N‑1跨越槽、在另一个线圈端以槽距Np＝N+1跨越槽的方式将槽导体之间连接，定子相线圈由在相同相中没有相位差的定子线圈组构成。

本案是申请号为2011800354636、申请日为2013年1月18日的同名专利申请的分案申请

技术领域

本发明涉及旋转电机和具备该旋转电机的车辆。

背景技术

用于车辆驱动的旋转电机的线圈技术，可知有专利文献1记载的技术。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利第6894417号说明书

发明内容

发明要解决的问题

然而，对于电动车等搭载的旋转电机，要求低噪声。因此，本发明的目的在于旋转电机的低噪声化。

用于解决课题的方案

根据本发明的第一方式，旋转电机的定子线圈包括多相的定子相线圈，定子相线圈的各个分别具有多个由插入在定子铁芯的各槽中并构成多个层中的任一个的槽导体、和将插入在不同的槽中的槽导体的同一侧端部之间连接构成线圈端的跨接导体构成的波形卷绕的环形线圈，在旋转电机的定子线圈中，环形线圈通过在一个线圈端被连接的多个分段线圈而构成，设每极槽数为N时，跨接导体以在连接有分段线圈的一侧的线圈端以槽距Np＝N-1跨越槽、在另一个线圈端以槽距Np＝N+1跨越槽的方式将槽导体之间连接，定子线圈由在相同相中没有相位差的定子线圈组构成。

根据本发明的第二方式，在第一方式的旋转电机的定子线圈中，优选定子线圈具有多个由相同相的多个槽导体构成的一组槽导体组，槽导体组的多个槽导体，以槽和层邻接的方式插入在定子铁芯周方向上连续排列的规定数量Ns的槽内，设每极每相槽数为NSPP，层数为2×NL时，规定数量Ns设定为Ns＝NSPP+NL，定子线圈具有多个Y接线，在各个Y接线的各相的线圈感应生成的电压之间没有相位差。

根据本发明的第三方式，在第二方式的旋转电机的定子线圈中，优选槽导体组，具有NL个第(2m-1)层的槽导体与第2m层的槽导体在定子铁芯周方向上相互错开一个槽距地配置的槽导体子组，NL个槽导体子组在定子铁芯周方向上逐个错开一个槽距配置，其中，m为m＝1，2，……，NL。

根据本发明的第四方式，在第二方式的旋转电机的定子线圈中，优选定子线圈具有多个由相同相的一组多个槽导体构成、构成同一层的槽导体跨越连续的规定数量NSPP的槽地配置的槽导体组，槽导体组的从槽内周一侧起第2m层的槽导体，相对第一层的槽导体在定子铁芯周方向的一个方向错开m个槽距地配置，除第一层之外的第(2m-1)层的槽导体，相对第一层的槽导体在一个方向错开(m-1)个槽距地配置，其中，NSPP为每极每相槽数，2×NL为层数，m为m＝1，2，……，NL。

根据本发明的第五方式，在第一～四中任意一个方式的旋转电机中，优选引线从另一个线圈端引出。

根据本发明的第六方式，在第一～五中任意一个方式的旋转电机的定子线圈中，优选槽导体是扁线。

根据本发明的第七方式，旋转电机的定子包括第一～六中任意一个方式的旋转电机的定子线圈；和具有插入有槽导体的槽的定子铁芯。

根据本发明的第八方式，旋转电机包括第七方式的旋转电机的定子；和转子，其相对定子隔着空隙可旋转地被支承。