[发明专利]用于敞篷式机动车辆的顶棚系统有效
申请号: | 201510900947.2 | 申请日: | 2015-12-09 |
公开(公告)号: | CN105691172B | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | M·弗勒施勒;D·施图科夫斯基 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | B60J7/047 | 分类号: | B60J7/047 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 汪勤;吴鹏 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 敞篷 机动车辆 顶棚 系统 | ||
本发明涉及一种用于敞篷式机动车辆的顶棚系统,具有可在展开位置和收拢位置间移动的车顶,用于覆盖处于收拢位置的车顶的车顶舱盖,及用于在展开位置在车辆尾部方向形成支撑柱的延长部的侧鳍片,侧鳍片可从使用位置移到翻开位置和收回位置,侧鳍片在使用位置在车辆尾部方向形成支撑柱的延长部,在翻开位置绕旋转轴线旋转离开车顶舱盖,在收回位置被安排成沿在竖直方向位于车顶舱盖下方。借助于侧鳍片,可在展开位置和收拢位置间移动的过程中使侧鳍片更接近于或甚至处于车顶的和/或车顶舱盖的运动范围中,由此避免将侧鳍片安排在机动车辆车身的侧壁内出现的接缝中,从而赋予了敞篷式机动车辆良好的视觉外观的、节省结构空间的顶棚系统。
技术领域
本发明涉及一种用于敞篷机动车辆的顶棚系统,借助这个顶棚系统,车顶能够选择性地展开来遮盖车辆乘员,并且能够缩回以用于无遮罩地露天驾驶的目的。
背景技术
从文献DE 10 2008 062 271 A1中已知一种具有顶棚系统的敞篷机动车辆,在该敞篷机动车辆中,提供了相对于车顶舱盖侧向地竖直延伸的侧鳍片,在顶棚系统的车顶缩回并超过这些充分地间隔分开定位的侧鳍片之后,则这些侧鳍片能够翻转到车顶上方,从而使得车顶舱盖在封闭位置时既覆盖车顶,又覆盖翻转的侧鳍片。
存在着持续的需求来对用于敞篷式机动车辆的顶棚系统加以设计来占用尽可能小的结构空间并且不对敞篷式机动车辆的视觉外观产生不利影响。
发明内容
本发明的目的是指明多项措施,该措施可以针对敞篷式机动车辆实现节省结构空间的、赋予该敞篷式机动车辆良好的视觉外观的顶棚系统。
所述目的是根据本发明通过具有以下特征的顶棚系统实现的:该顶棚系统具有可在展开位置和收拢位置之间移动的车顶,可在打开位置和封闭位置之间移动的车顶舱盖,在封闭位置,该车顶舱盖覆盖处于收拢位置中的车顶,以及设置在车顶舱盖的侧面的至少一个侧鳍片,所述至少一个侧鳍片可从使用位置移动到翻开位置和收回位置,在该使用位置上,该侧鳍片在该车顶的展开位置上且在车顶舱盖处于封闭位置时形成支撑柱的向后的延长部,在该翻开位置上,该侧鳍片绕平行于机动车的行进方向的旋转轴线向外旋转离开该车顶舱盖,使得车顶舱盖独立于所述至少一个侧鳍片在封闭位置和打开位置之间运动,在该收回位置上,该侧鳍片移动至位于该车顶舱盖下方,所述侧鳍片向收回位置的运动的至少一部分为绕旋转轴线的枢转运动。在以下说明中描述本发明的优选改进,这些优选改进可以各自单独地或组合地构成本发明的一个方面。
根据本发明,提供了一种用于敞篷式机动车辆的顶棚系统,该顶棚系统具有:车顶,该车顶可在展开位置和收拢位置之间移动,车顶舱盖,该车顶舱盖用于覆盖处于该车顶的收拢位置中的车顶,以及侧鳍片,该侧鳍片用于在该车顶的展开位置中在车辆尾部方向上形成支撑柱的延长部,尤其是形成B柱或C柱的延长部,其中,该侧鳍片可从使用位置移动到翻开位置和移动到收回位置,在使用位置中,侧鳍片在该车辆尾部方向上形成支撑柱的延长部,在翻开位置中,侧鳍片绕旋转轴线旋转离开该车顶舱盖,在收回位置中,侧鳍片被安排在竖直方向上位于该车顶舱盖下方。
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