[发明专利]防止疲劳驾驶的车辆控制方法和车辆

说明书

本发明公开了一种防止疲劳驾驶的车辆控制方法，其中，车辆包括提醒装置，该车辆控制方法包括以下步骤：检测车辆的当前状态；如果车辆的打火钥匙处于ON档且车速大于零，则记录车辆的连续行驶时间，其中，计时的初始时刻时间为零；根据连续行驶时间对提醒装置和车辆的行驶车速进行控制。本发明的车辆控制方法，可以防止疲劳驾驶，提高驾驶安全性。本发明还公开了一种车辆。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，尤其涉及一种防止疲劳驾驶的车辆控制方法，和一种车辆。

背景技术

驾驶员在长时间连续驾车后，产生生理机能和心理机能的失调，在客观上出现驾驶机能下降。驾驶员睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。在疲劳后继续驾驶车辆，判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。例如，驾驶员处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；驾驶员处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶员处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力导致交通事故的发生，因此疲劳驾驶车辆危害非常大。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明需要提出一种防止疲劳驾驶的车辆控制方法，该车辆控制方法，可以防止疲劳驾驶，提高驾驶安全性。

本发明还提出一种车辆。

为了解决上述问题，本发明一方面提出一种防止疲劳驾驶的车辆控制方法，其中，车辆包括提醒装置，所述车辆控制方法包括以下步骤：检测所述车辆的当前状态；如果所述车辆的打火钥匙处于ON档且车速大于零，则记录所述车辆的连续行驶时间，其中，计时的初始时刻时间为零；根据所述连续行驶时间对所述提醒装置和所述车辆的行驶车速进行控制。

根据本发明的防止疲劳驾驶的车辆控制方法，根据车辆连续行驶时间对提醒装置和行驶车速进行控制，在出现疲劳驾驶时，与相关技术中只进行提醒的方式相比，本申请的方法不仅可以及时提醒驾驶员，并对车辆本身控制以采取保护措施，从而避免因疲劳驾驶造成交通事故，从真正意义上防止疲劳驾驶，提高驾驶安全性。

所述提醒装置包括时间提示模块，所述根据所述连续行驶时间对所述提醒装置和所述车辆的行驶车速进行控制，包括：如果所述连续行驶时间大于或等于第一时间阈值且小于第二时间阈值时，则控制所述时间提示模块提示所述连续行驶时间，从而可以及时地提示驾驶员进行停车休息，其中，所述第二时间阈值大于所述第一时间阈值。

所述提醒装置还包括时间报警模块，所述根据所述连续行驶时间对所述提醒装置和所述车辆的行驶车速进行控制，还包括：如果所述连续行驶时间大于或等于所述第二时间阈值且小于第三时间阈值时，则控制所述时间报警模块进行行驶时间报警，其中，所述第三时间阈值大于所述第二时间阈值。

上述方法还包括：如果所述连续行驶时间大于或等于所述第三时间阈值且小于第四时间阈值，则限制所述车辆在第一车速，其中，所述第四时间阈值大于所述第三时间阈值。

上述方法还包括：如果所述连续行驶时间大于或等于第四时间阈值，则限制所述车辆在第二车速，其中，所述第二车速小于所述第一车速。

在出现疲劳驾驶时，通过限定车速，从而可以避免在高速行驶时，因疲劳驾驶而造成严重的交通事故。

上述方法还包括：当所述连续行驶时间大于或等于第一时间阈值时，如果检测到所述车辆的车速为零且所述打火钥匙处于OFF档，则记录所述车辆的停车累计时间，其中，停车计时的初始时刻时间为零；如果所述停车累计时间小于预设停车时间，则限制所述车辆启动，从而可以保证驾驶员充分休息。

为了解决上述问题，本发明另一方面提出一种车辆，该车辆包括：车体、车辆动力源、提醒装置、控制器，所述控制器检测车辆的当前状态，并在所述车辆的打火钥匙处于ON档且车速大于零，记录所述车辆的连续行驶时间，以及根据所述连续行驶时间对所述提醒装置和所述车辆动力源进行控制，其中，计时的初始时刻时间为零。