[发明专利]一种航空刹车装置性能测试试验装置有效
申请号: | 201510909278.5 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN105547668B | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 康磊;李宋;刘颖茜;陈亮;董峰;田丰 | 申请(专利权)人: | 中国飞机强度研究所 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710065*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 刹车 装置 性能 测试 试验装置 | ||
1.一种航空刹车装置性能测试试验装置,其特征在于,包括:
试验台(1);
试验轮(2);
刹车装置(3),与所述试验轮(2)连接,用于控制所述试验轮(2)进行刹车;
加载框架(4),用于将所述试验轮(2)及其刹车装置(3)设置在所述试验台(1)上,还用于向所述试验轮(2)施加预定的载荷;
轮毂(5),通过轮毂支架(6)转动设置在所述试验台(1)上,且所述轮毂(5)的轴线与所述试验轮(2)的轴线平行,所述轮毂(5)用于通过其外环面与所述试验轮(2)外环面相接触,以带动所述试验轮(2)转动;
驱动电机(7),与所述轮毂(5)连接,用于驱动所述轮毂(5)转动;
静态扭矩计(8),用于在所述刹车装置(3)控制所述试验轮(2)进行刹车时,实时测量所述刹车装置(3)的刹车力矩;
所述加载框架(4)包括:
框架本体(41),所述试验轮(2)及其刹车装置(3)固定设置在所述框架本体(41)上;
滑轨组件(42),设置在所述框架本体(41)与所述试验台(1)之间,用于将所述框架本体(41)滑动设置在所述试验台(1)上,且所述框架本体(41)的滑动方向与所述试验轮(2)的轴线垂直;
驱动装置(43),与所述滑轨组件(42)连接,用于对所述滑轨组件(42)施加预定的驱动载荷,带动所述框架本体(41)滑动,以通过所述框架本体(41)对所述试验轮(2)施加所述预定载荷;
所述试验轮(2)为机轮或旋翼变速轮,相应地,所述刹车装置(3)为机轮刹车装置或旋翼刹车装置。
2.根据权利要求1所述的航空刹车装置性能测试试验装置,其特征在于,所述机轮具有机轮轴,所述机轮通过所述机轮轴安装在所述加载框架(4)上。
3.根据权利要求1所述的航空刹车装置性能测试试验装置,其特征在于,所述旋翼变速轮具有变速轮安装轴,所述旋翼变速轮通过所述变速轮安装轴安装在所述加载框架(4)上。
4.根据权利要求3所述的航空刹车装置性能测试试验装置,其特征在于,所述旋翼刹车装置通过法兰与所述旋翼变速轮固定连接。
5.根据权利要求4所述的航空刹车装置性能测试试验装置,其特征在于,所述旋翼变速轮与所述轮毂(5)接触面之间的摩擦力为所述旋翼刹车装置刹车力矩的2倍。
6.根据权利要求5所述的航空刹车装置性能测试试验装置,其特征在于,所述旋翼变速轮的半径是根据如下两个公式进行调整:
其中,n0为轮毂转速,单位rpm;n1为旋翼变速轮转速,单位rpm;R为轮毂半径,单位m;r为旋翼变速轮半径,单位m;J0为轮毂惯量,单位kgm2;J1为旋翼变速轮侧轮毂等效惯量,单位kgm2。
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