[发明专利]一种航空刹车装置性能测试试验装置

说明书

本发明涉及航空刹车装置刹车性能的测试领域，特别是涉及一种航空刹车装置性能测试试验装置。试验装置包括：试验台；试验轮；刹车装置，用于控制试验轮进行刹车；加载框架，用于将试验轮及其刹车装置设置在试验台上，还用于向试验轮施加预定的载荷；轮毂，通过轮毂支架转动设置在试验台上，且轮毂的轴线与试验轮的轴线平行，轮毂用于通过其外环面与试验轮外环面相接触，以带动试验轮转动；驱动电机，与轮毂连接，用于驱动轮毂转动；静态扭矩计，测量刹车装置的刹车力矩。本发明的航空刹车装置性能测试试验装置能够通过选择不同的试验轮及其刹车装置进行不同的刹车装置性能测试，减少试验台数量，节约资源，并且提高了试验效率。

技术领域

本发明涉及航空刹车装置刹车性能的测试领域，特别是涉及一种航空刹车装置性能测试试验装置。

背景技术

航空刹车装置主要分为机轮刹车装置以及旋翼刹车装置两种类型，针对这两种航空刹车装置，因为两种刹车装置性能测试输入条件不同，国内目前需要不同的测试试验台进行刹车装置动态性能测试，这相应造成试验台冗余，资源浪费。

发明内容

本发明的目的是提供了一种航空刹车装置性能测试试验装置，以解决目前的测试试验台冗余，从而造成资源浪费的问题。

本发明的技术方案是：

一种航空刹车装置性能测试试验装置，包括：

试验台；

试验轮；

刹车装置，与所述试验轮连接，用于控制所述试验轮进行刹车；

加载框架，用于将所述试验轮及其刹车装置设置在所述试验台上，还用于向所述试验轮施加预定的载荷；

轮毂，通过轮毂支架转动设置在所述试验台上，且所述轮毂的轴线与所述试验轮的轴线平行，所述轮毂用于通过其外环面与所述试验轮外环面相接触，以带动所述试验轮转动；

驱动电机，与所述轮毂连接，用于驱动所述轮毂转动；

静态扭矩计，用于在所述刹车装置控制所述试验轮进行刹车时，实时测量所述刹车装置的刹车力矩。

优选的，所述加载框架包括：

框架本体，所述试验轮及其刹车装置固定设置在所述框架本体上；

滑轨组件，设置在所述框架本体与所述试验台之间，用于将所述框架滑动设置在所述试验台上，且所述框架本体的滑动方向与所述试验轮的轴线垂直；

驱动装置，与所述滑轨组件连接，用于对所述滑轨组件施加预定的驱动载荷，带动所述框架本体滑动，以通过所述框架本体对所述试验轮施加所述预定载荷。

优选的，所述试验轮为机轮，所述刹车装置为机轮刹车装置。

优选的，所述机轮具有机轮轴，所述机轮通过所述机轮轴安装在所述加载框架上。

优选的，所述试验轮为旋翼变速轮，所述刹车装置为旋翼刹车装置。

优选的，所述旋翼变速轮具有变速轮安装轴，所述旋翼变速轮通过所述变速轮安装轴安装在所述加载框架上。

优选的，所述旋翼刹车装置通过法兰与所述旋翼变速轮固定连接。

优选的，所述旋翼变速轮与所述轮毂接触面之间的摩擦力为所述旋翼刹车装置刹车力矩的2倍。

优选的，所述旋翼变速轮的半径是根据如下两个公式进行调整：