[发明专利]供电装置和汽车

权利要求书

1.供电装置，对装载了蓄电单元的汽车提供电力，

该供电装置包括供电单元、供电侧通信单元以及供电侧控制单元，

所述供电单元以非接触方式向所述汽车的受电单元提供电力，

所述供电侧控制单元控制所述供电单元，以使得用小于用于对所述汽车的蓄电单元进行充电的第二电力值的第一电力值来提供电力，

所述第一电力值被设定为对每个所述供电装置为互不相同的值，

所述供电侧通信单元通过与所述汽车的车辆侧通信单元之间的无线通信，从所述汽车的车辆侧通信单元接收请求信号，在所述请求信号中包含在所述供电单元以所述第一电力值提供电力的状态下所述受电单元接受的电力值和所述汽车的车辆识别号，在所述请求信号中包含的电力值处于包含所述第一电力值的规定的范围内的情况下，发送包含所述汽车的车辆识别号的应答信号，

在所述供电侧通信单元从所述汽车的车辆侧通信单元接收到供电开始信号的情况下，所述供电侧控制单元判断为在所述供电侧通信单元与所述车辆侧通信单元之间建立了通信，在发送所述请求信号后的规定时间内接收到所述应答信号的情况下，所述汽车的车辆侧通信单元发送所述供电开始信号。

2.供电装置，对装载了蓄电单元的汽车提供电力，

该供电装置包括供电单元、供电侧通信单元以及供电侧控制单元，

所述供电单元以非接触方式向所述汽车的受电单元提供电力，

所述供电侧控制单元控制所述供电单元，以使得用小于用于对所述汽车的蓄电单元进行充电的第二电力值的第一电力值来提供电力，

所述第一电力值被设定为对每个所述供电装置以互不相同的模式随时间变化，

所述供电侧通信单元通过与所述汽车的车辆侧通信单元之间的无线通信，从所述汽车的车辆侧通信单元接收请求信号，在所述请求信号中包含在所述供电单元以所述第一电力值提供电力的状态下所述受电单元接受的所述第一电力值的模式和所述汽车的车辆识别号，在所述请求信号中包含的所述第一电力值的模式为自身的所述供电装置的模式的情况下，发送包含所述汽车的车辆识别号的应答信号，

在所述供电侧通信单元从所述汽车的车辆侧通信单元接收到供电开始信号的情况下，所述供电侧控制单元判断为在所述供电侧通信单元与所述车辆侧通信单元之间建立了通信，在发送所述请求信号后的规定时间内接收到所述应答信号的情况下，所述汽车的车辆侧通信单元发送所述供电开始信号。

3.汽车，由权利要求1或2所述的供电装置以非接触方式接受供电，

该汽车包括车辆侧通信单元、受电单元以及蓄电单元，

所述车辆侧通信单元与所述供电装置进行无线通信，

经由所述受电单元由所述供电装置以非接触方式接受供电，

通过所述蓄电单元储存所述受电单元接受到的电力。

4.如权利要求3所述的汽车，

所述车辆侧通信单元在所述供电单元以所述第一电力值提供电力的状态下，发送包含自身的车辆识别号以及所述受电单元接受的所述第一电力值或者所述受电单元接受的所述第一电力值的模式的请求信号，在发送所述请求信号后的规定时间内接收到应答信号时发送供电开始信号。

5.如权利要求3所述的汽车，

所述车辆侧通信单元利用由所述供电装置的供电单元对所述受电单元提供的所述第一电力值的电力来起动。

6.如权利要求3至5中任一项所述的汽车，

所述蓄电单元以所述受电单元从所述供电单元接受的所述第二电力值的电力进行蓄电。