[发明专利]用于有轨车辆的强制伸展的车架和具有这样车架的有轨车辆

权利要求书

1.一种用于有轨车辆的车架，包括设置在其上的在分别具有可变化轮距的至少两个轴(2、3)上的至少四个有轨车轮(1；1a、1b)及伸展装置，所述伸展装置在将每个轴(2、3)的有轨车轮(1；1a、1b)在可变大轮距的方向上伸展，其特征在于，

在其轮距上分别可变化的至少两个轴(2、3)通过连接机构连接，使得具有最小轮距的轴(2、3)还用于为其他的轴(2、3)预设所述最小轮距。

2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，

连接机构针对每个轴(2、3)包括在有轨车轮的刚性元件处在轴承点铰接的平衡梁元件，通过所述平衡梁元件，针对每个平衡梁元件的侧面，在平衡梁元件的关联连接点处，与可调整轮距的轴(2、3)中的侧面(21、31、22、32)间距固定，而且铰接连接，其中，所述轴(2、3)的平衡梁元件通过固定的力传输部以这样的方式连接，即，它们彼此在旋转位置上紧随各自轴承点。

3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，

平衡梁元件分别包括第一连接点、第二连接点和第三连接点，针对每个平衡梁元件，三个连接点限定三角形的顶点，在其中，第一连接点和第二连接点构成基底的端部；且相邻的轴(2、3)的平衡梁元件通过铰接设置在平衡梁元件的第三连接点(13)上的刚性连接杆相连。

4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，

由所述三个连接点限定的三角形为等边三角形。

5.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，

平衡梁元件与围绕纵轴可转动地被支撑的抗扭传动部件紧固地连接，使得平衡梁元件通过抗扭传动部件连接。

6.根据权利要求5所述的车架，其特征在于，

所述平衡梁元件与扭转管或扭转杆连接。

7.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，

对于每个车架侧，连接机构包括围绕纵轴可转动被支撑的抗扭传动部件，针对分别关联各车架侧的被连接的轴(2、3)中的每个有轨车轮(1a、1b)被固定设置在轮悬挂(4、5)处。

8.根据权利要求7所述的车架，其特征在于，

围绕纵轴可转动被支撑的抗扭传动部件是扭转管或扭转杆。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的车架，其特征在于，

所述车架包括四个有轨车轮(1；1a、1b)，所述四个有轨车轮被设置在两个可改变轮距的轴(2、3)上。

10.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，

还包括至少一个精确跟随车架可在其上运行的铁轨的变化的测量装置或加工装置。

11.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，

其包括用于材料磨削加工的装置，具有至少一个可进入工作位置的加工配套设备，在其工作位置上相对于属于不同的轴(2、3)的有轨车轮(1；1a、1b)中被布置在轴(2、3)的第一侧面上的第一对在垂直于第一对有轨车轮(1；1a、1b)的轮距的方向上位置固定，在所述工作位置上材料切削加工第一对有轨车轮(1；1a、1b)在其上滚动的铁轨(S)。

12.根据权利要求11所述的车架，其特征在于，

用于材料磨削加工的装置用于在行驶中对铺设在铁道上的铁轨(S)的表面磨削加工。