[发明专利]升降机轿厢

说明书

技术领域

本申请涉及在其顶部和/或底部具有轿厢扰流器的升降机轿厢，其 中至少一个扰流器部件包括弯曲的扰流器元件。

发明内容

扰流器元件的弯曲形状基本上减小了升降机轿厢的空气阻力，这 特别对于快速行驶的升降机而言是有利的。具有轿厢扰流器的升降机 轿厢的另一主要优势是当升降机轿厢在升降机井道中以其标称行进 速度行进时噪声的降低。无论如何，如果轿厢扰流器被不好地固定或 具有不连续的形状，可能再次增加噪声水平的振动可能发生。

因此，本发明的目的是提供安全且降低在升降机井道中行进时的 噪声的具有顶部和/或底部扰流器的升降机轿厢。

该目的利用根据权利要求1的升降机轿厢所解决。本发明的优选 实施例是从属权利要求的主题。本发明的实施例也在说明书和附图中 示出。发明内容还可以包含多个单独的发明，尤其是如果本发明按照 明示或暗示的子任务或相对于实现的优点而被考虑。在该情况下，一 些包含在以下权利要求书中的属性从单独的发明构思来看可以是多 余的。本发明的不同实施例的特征可以结合基本发明构思的范围以内 的其它实施例而被应用。

根据本发明，轿厢扰流器包括具有至少一个弯曲扰流器元件的至 少一个扰流器部件。该至少一个扰流器部件由具有被连接到至少一个 内结构材料层的至少一个外平坦材料层的夹层材料制成。该外平坦材 料层导致扰流器部件在面向升降机井道的一侧处的空气阻力的降低， 并且内结构材料层导致扰流器部件的刚性的改进，因而给出了期望的 刚性，其还导致噪声降低，因为扰流器部件在升降机轿厢的行进期间 振动减小。

优选地，在材料层之间可以放置有噪声隔离材料。当然，夹层材 料还可以由多于两层构成，例如，由一个内结构层和在其每侧上的一 个平坦材料层。

现必须提及的是在扰流器部件的夹层材料中包括平坦外层以及 内结构层，每个均具有高刚性，因而优选由特别是铝的金属或者强化 塑料制成。这适用于扰流器元件以及扰流器板以及优选所有其它的扰 流器部件。扰流器元件和扰流器板的连接可以随后通过焊接或胶合或 甚至通过经由螺栓连接各部分而易于实施。在该情况下，扰流器部件 具有待被连接到其它扰流器部件、其部分或连接到升降机轿厢的凸缘 部分。

在本发明的一个优选实施例中，夹层材料包括至少三个层，具有 两个外平坦层以及在其之间的内结构层。这样的夹层材料可以被制作 得非常刚性且轻质并且具有良好的噪声隔离特性。

优选地，内结构层是蜂巢结构，其中蜂巢单元的轴线竖直于夹层 材料的平面。这导致针对扰流器部件的极为刚性轻质的材料。

在本发明优选的实施例中，扰流器部件在升降机轿厢的一侧上包 括至少一个竖直延伸的扰流器板，该扰流器板与该扰流器元件连接。

该扰流器板从而优选被放置在升降机轿厢的门区域中。经由该扰 流器元件，风被保持远离门区域，其减小在升降机轿厢在井道中行进 期间特别是在易在轿厢行进期间受到空气湍流影响的门区域中生成 的噪声。进而，扰流器板与扰流器元件的连接导致减少噪声的刚性扰 流器构造，因为由连接的扰流器元件和扰流器板构成的轿厢扰流器较 不易受到振动影响。

扰流器板优选超出弯曲扰流器元件，即，其在轿厢顶部中的扰流 器元件之上延伸或者在轿厢底部中的扰流器元件之下延伸。超出弯曲 扰流器元件的这种扰流器板的使用是有利的，因为在该情况下通过扰 流器板防止风进入升降机轿厢的扰流器板侧与相邻的井道壁之间的 间隙。因为该侧通常是厅门侧，该布置导致噪声的大幅降低。

优选地，扰流器板式矩形板，其易于制造并具有合理的成本。当 然，扰流器板还可以具有弯曲的顶边缘以减少空气阻力。

在本发明的优选实施例中，扰流器板具有到扰流器元件与轿厢顶 之间的空间的门或舱口。经由该措施，介于扰流器元件与轿厢顶或轿 厢底部与扰流器元件之间的区域或空间可被接近以用于维护或者紧 急的目的。优选地，舱口或门被配置成从介于轿厢顶与扰流器元件之 间的空间被打开，在该情况下该舱口或门还可以被用作针对被困在升 降机轿厢中的乘客的逃生开口。优选地，舱口或门还可以从外侧打开， 使得扰流器板中的舱口或门有利地可以从介于轿厢顶与扰流器与元 件之间的空间以及从外侧被打开。这同样适用于轿厢底部与扰流器元 件之间的区域。