[发明专利]自行车前拨链器和自行车车架有效
申请号: | 201510920085.X | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN105691545B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 江村笃裕;井上贤吉 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M9/135 | 分类号: | B62M9/135 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 谢栒;许峰 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车前 拨链器 自行车 车架 | ||
本发明提供自行车前拨链器和自行车车架。自行车前拨链器包括安装构件、链条导向件以及将所述安装构件枢转地联接到所述链条导向件的链接组件。所述安装构件构造为安装到自行车车架的第一车架构件。所述第一车架构件绕枢转轴线枢转地连接到所述自行车车架的第二车架构件。所述安装构件包括附接部分,用于将所述安装构件固定到所述第一车架构件的固定螺栓穿过所述附接部分,并且所述安装构件包括邻接部,所述邻接部构造为限制所述安装构件绕所述固定螺栓的旋转。所述附接部分构造为在所述安装构件安装到所述第一车架构件时位于所述枢转轴线的前侧上。所述自行车车架包括用于容纳所述安装构件的结构。
技术领域
本发明总地涉及自行车前拨链器和尤其适于装备有后悬架的自行车车架。更具体地,本发明涉及设计为附接到称为摇臂的枢转车架构件的自行车前拨链器,该枢转车架构件包括后下叉,后下叉相对于诸如座管的另一个车架构件枢转。
背景技术
典型地,前拨链器在底部托架悬挂件附近安装到自行车车架。但是,在一些现代自行车的车架构造中,这是拥挤的位置,且有时难以避免安装前拨链器的安装构件与其他部件之间的干涉。例如,在后下叉相对于具有底部托架悬挂件的座管枢转的车架构造中,可能存在前拨链器的安装构件与后下叉的枢轴点之间的干涉。
发明内容
自行车前拨链器包括安装构件,所述安装构件构造为安装到自行车车架的第一车架构件。所述第一车架构件绕枢转轴线枢转地连接到所述自行车车架的第二车架构件。所述自行车前拨链器进一步包括链条导向件和链接组件,所述链接组件将所述安装构件枢转地联接到所述链条导向件。所述安装构件包括附接部分,用于将所述安装构件固定到所述第一车架构件的固定螺栓穿过所述附接部分并且所述安装构件包括邻接部,所述邻接部构造为通过邻接所述第一车架构件限制所述安装构件绕所述固定螺栓的旋转。所述附接部分构造为在所述安装构件安装到所述第一车架构件时位于所述枢转轴线的前侧上。
在另一方面中,所述邻接部与所述安装构件一体地形成。
在另一方面中,所述第一车架构件为所述自行车车架的后下叉,并且所述第二车架构件为所述自行车车架的座管。
在另一方面中,所述附接部分为伸长开口,在所述安装构件安装到所述第一车架构件时,所述伸长开口沿所述第二车架构件的纵向方向延伸。
在另一方面中,所述邻接部为突出部和伸长凹陷部中的一个,所述第一车架构件包括所述突出部和所述伸长凹陷部中的另一个,所述突出部和所述伸长凹陷部构造为彼此接合,并且在所述安装构件附接到所述第一车架构件时,所述伸长凹陷部沿所述第二车架构件的纵向方向延伸。
在另一方面中,所述邻接部构造为位在所述安装构件安装到所述第一车架构件时位于所述枢转轴线的前侧上。
在另一方面中,其中所述安装构件构造为安装到所述第一车架构件的连接部分。
在另一方面中,所述安装构件包括加固部分,所述加固部分位于所述附接部分的后侧上。
在另一方面中,所述加固部分形成为不具有任何允许固定螺栓穿过以将所述安装构件固定到所述第一车架构件的部分。
在另一方面中,所述附接部分在所述链条导向件下方延伸。
在另一方面中,自行车前拨链器包括安装构件,所述安装构件构造为安装到自行车车架的第一车架构件。所述第一车架构件绕枢转轴线枢转地连接到所述自行车车架的第二车架构件。所述第二车架构件包括底部托架悬挂件,底部托架附接到所述底部托架悬挂件。所述拨链器进一步包括链条导向件和链接组件,所述链接组件将所述安装构件枢转地联接到所述链条导向件。所述安装构件包括第一附接部分,用于将所述安装构件固定到所述第一车架构件的第一固定螺栓穿过所述第一附接部分,并且所述安装构件包括第二附接部分,用于将所述安装构件固定到所述第一车架构件的第二固定螺栓穿过所述第二附接部分。所述第一固定螺栓和所述第二固定螺栓二者均构造为在所述安装构件安装到所述第一车架构件时位于所述枢转轴线的前侧上。
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