[发明专利]涡轮机匣蜡模压型模具及压型方法

权利要求书

1.一种涡轮机匣蜡模压型模具，其特征在于，

包括用于竖立状态的涡轮机匣蜡模(6)的外模面成型的浇注成型模(1)、用于竖立 状态的所述涡轮机匣蜡模(6)的内模面成型的内芯(2)、设于所述浇注成型模(1)底 部并围绕于所述内芯(2)外用于从所述涡轮机匣蜡模(6)底部推送成型后的所述涡轮 机匣蜡模(6)以使成型后的所述涡轮机匣蜡模(6)从所述内芯(2)上脱离的脱模构造 (3)以及设于所述脱模构造(3)底部用于支撑所述涡轮机匣蜡模(6)和所述脱模构造 (3)的底模(4)；

所述内芯(2)固接于所述底模(4)上，所述浇注成型模(1)与所述内芯(2)之 间构成浇注型腔；

所述浇注成型模(1)、所述脱模构造(3)、所述底模(4)中的至少两个之间设有用 于相互定位的定位构造(5)。

2.根据权利要求1所述的涡轮机匣蜡模压型模具，其特征在于，

所述浇注成型模(1)包括沿所述涡轮机匣蜡模(6)径向相对扣合并用于竖立状态 的涡轮机匣蜡模(6)的外模面成型的左模(101)和右模(102)，

所述左模(101)与所述右模(102)之间通过连接件(104)连接固定。

3.根据权利要求2所述的涡轮机匣蜡模压型模具，其特征在于，

所述左模(101)包括与所述涡轮机匣蜡模(6)外形相匹配的成型板(1011)、设于 所述成型板(1011)顶部用于支撑上部结构的上板(1012)、设于所述成型板(1011)底 部用于支撑所述成型板(1011)的下板(1013)以及同时垂直于所述成型板(1011)、所 述上板(1012)和所述下板(1013)并用于同时拉结和支撑所述成型板(1011)、所述上 板(1012)和所述下板(1013)以提高所述成型板(1011)、所述上板(1012)和所述下 板(1013)的受力性能的加劲肋板(1014)。

4.根据权利要求3所述的涡轮机匣蜡模压型模具，其特征在于，

所述上板(1012)、所述下板(1013)、所述加劲肋板(1014)中的至少一个上开设 有用于减轻自重的减重孔(7)。

5.根据权利要求3所述的涡轮机匣蜡模压型模具，其特征在于，

所述右模(102)采用与所述左模(101)相同的结构。

6.根据权利要求2所述的涡轮机匣蜡模压型模具，其特征在于，

所述脱模构造(3)包括贴合于所述底模(4)上表面的支撑部(301)以及用于对所 述支撑部(301)施加向上作用力以迫使所述涡轮机匣蜡模(6)从所述内芯(2)上脱离 的施力部(302)；

所述施力部(302)伸出到所述底模(4)外。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的涡轮机匣蜡模压型模具，其特征在于，

所述浇注成型模(1)外套设有用于从所述浇注成型模(1)外将所述浇注成型模(1) 环箍锁定的锁模框(8)。

8.根据权利要求7所述的涡轮机匣蜡模压型模具，其特征在于，

所述锁模框(8)和所述浇注成型模(1)上部覆盖有用于从所述浇注成型模(1)上 部向下压紧所述浇注成型模(1)的盖板(9)；

所述浇注成型模(1)、所述内芯(2)、所述盖板(9)、所述底模(4)中的至少一个 上开设有用于向浇注型腔内浇注熔融蜡料的浇注孔。

9.根据权利要求8所述的涡轮机匣蜡模压型模具，其特征在于，

所述锁模框(8)和/或所述盖板(9)上还开设有用于减轻自重的减重孔(7)。

10.一种涡轮机匣蜡模压型方法，其特征在于，

包括以下步骤：

按照限位销的位置将左模(101)和右模(102)接合面(103)贴合，并用锁紧框将 左模(101)和右模(102)锁紧；将锁紧后的左模(101)和右模(102)插入注蜡最后 注入熔融蜡料；

待熔融蜡料充满型腔且冷却定型后，取下锁紧框，并沿分型面法向抽离左模(101) 和右模(102)；完成涡轮机匣蜡模(6)产品的外型面出模；

抬起下模推料板，使涡轮机匣蜡模(6)产品脱离模具内芯(2)，取出涡轮机匣蜡模 (6)产品，获得成型的涡轮机匣蜡模(6)。