[发明专利]航空发动机疲劳试样磨削加工砂轮用修整工具及修整方法

权利要求书

1.一种航空发动机疲劳试样磨削加工砂轮用修整工具，其特征在于，

包括用于在磨床的外磨导轨面上找正并安装在外磨导轨面上的底座(1)、固接于所述底座(1)上用于悬挂结构的悬臂梁(2)以及转动连接在所述悬臂梁(2)的悬臂(201)与所述底座(1)之间用于调整对砂轮的修整角度并对磨床上的砂轮进行修整的修整机构(3)；底座(1)上开设有用于在磨床的外磨导轨面上找正并与磨床的外磨导轨面进行固接的定位连接孔(7)，底座(1)的主要作用是通过专用螺栓安装在磨床的导轨上，磨床的导轨上有一条倾斜30°的方形槽，把螺栓带台阶的一头安进去，底座(1)安装时保证悬臂梁(2)的高向及纵向垂直于导轨；通过所述底座(1)实现整个修整工具在磨床上的找正和结构定位，通过找正确定修整工具的修整基础；通过转动连接于所述悬臂(201)与所述底座(1)之间的修整机构进行修整角度的调整，从而克服修整工具本身存在的结构误差；

所述修整机构(3)的转动轴沿竖直方向布置，所述修整机构(3)绕转动轴进行水平转动以对磨床上的砂轮进行修整；

所述悬臂梁(2)布设于所述修整机构(3)的转动轨迹外；

修整机构(3)是修整砂轮时的唯一活动部件，从而保证砂轮整弧形半径R的连接圆滑；

修整机构(3)包括用于安装修整笔(4)的安装段(301)、转动连接于悬臂梁(2)的悬臂(201)上并用于避让砂轮的第一弧形段(302)以及转动连接于底座(1)上并用于避让砂轮的第二弧形段(303)；安装段(301)上装配有用于安装修整笔(4)并可沿轴向移动调节的套管(5)，套管(5)与安装段(301)之间还设有用于套管(5)沿套管(5)轴向调节后的定位的定位件。

2.根据权利要求1所述的航空发动机疲劳试样磨削加工砂轮用修整工具，其特征在于，

所述第一弧形段(302)与所述第二弧形段(303)的弧度相同；

所述第一弧形段(302)与所述第二弧形段(303)的竖向高度相同或者不同。

3.根据权利要求1所述的航空发动机疲劳试样磨削加工砂轮用修整工具，其特征在于，

所述套管(5)设于所述安装段(301)的中部；

所述第一弧形段(302)和所述第二弧形段(303)采用相同的结构，

所述第一弧形段(302)与所述第二弧形段(303)沿所述套管(5)的中心线对称布置。

4.根据权利要求1所述的航空发动机疲劳试样磨削加工砂轮用修整工具，其特征在于，

所述第一弧形段(302)通过竖向布置的第一轴位螺钉(8)转动连接于悬臂(201)上；

所述第二弧形段(303)通过竖向布置的第二轴位螺钉(9)转动连接于底座(1)上。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的航空发动机疲劳试样磨削加工砂轮用修整工具，其特征在于，

所述悬臂梁(2)通过用于防止所述悬臂梁(2)与所述底座(1)发生相对转动的内六角螺钉(6)进行连接固定。

6.根据权利要求5所述的航空发动机疲劳试样磨削加工砂轮用修整工具，其特征在于，

所述底座(1)的水平截面形状为T型；

所述内六角螺钉(6)和/或所述定位连接孔(7)均处于T型的所述底座(1)的中轴线上。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的航空发动机疲劳试样磨削加工砂轮用修整工具，其特征在于，

所述底座(1)或者所述修整机构(3)设有用于精确控制修整弧度的刻度标识。

8.一种航空发动机疲劳试样磨削加工砂轮的修整方法，

采用权利要求1至7中任一项所述的航空发动机疲劳试样磨削加工砂轮用修整工具，

其特征在于，

包括以下步骤：

将修整工具的底座(1)通过定位连接孔(7)在磨床的工作台上找正并通过螺栓安装在磨床的工作台上，确定修整工具的高度，使修整笔(4)的笔尖与砂轮的中心同高；

修整砂轮外圆弧时，修整笔(4)沿套管(5)的轴向向砂轮的待修整面进行调整，砂轮修整圆弧的半径取决于修整笔(4)的笔尖与修整机构(3)转动轴轴线的相对移动距离；

调整好修整笔(4)笔尖与修整机构(3)转动轴轴线的相对移动距离后，固定套管(5)以修整机构(3)转动轴轴线旋转修整机构(3)，打出砂轮上的修整圆弧。