[发明专利]轴承密封装置和减少轴承密封装置磨损的运行方法

说明书

本发明涉及一种用于轴承(100)的密封装置(105)。密封装置(105)包括具有密封唇(115)的密封圈(110)和至少一个负载元件(120)。密封圈(110)与轴承(100)的外圈(125)固定连接且密封唇(115)与轴承(100)的内圈(130)滑动接触。至少一个的负载元件(120)与密封唇(115)固定连接且具有至少和密封唇115同样的重量，使得外圈(125)旋转时径向向外指向的力通过至少一个负载元件(120)作用到密封唇(115)上。

技术领域

本发明涉及一种轴承密封装置和减少轴承密封装置磨损的运行方法。

背景技术

在很多技术领域中广泛使用轴承，该轴承由于工作环境或多或少会遭受到严重污染。为了保护轴承区域的零部件，如滚动体或滑动面免受污染，有大量可行的密封系统可供使用。在很多情况下密封装置由弹性体制成，此弹性体比例如与邻接的轴承圈具有更大的弹性。通过该材料至少部分补偿例如在密封装置的配合面上的压紧力，以此必要时可以减少磨损。然而当转速增加时，由于作用的压紧力会摩擦增多并因此温度上升。这会过分要求密封材料的强度，周围的润滑剂发热和对其质量和使用寿命产生负面影响。备选地可以提供迷宫式密封装置，其中，污染颗粒可能的进入路径只在间隙收窄。然而根据污染物质(如粉尘或污水)的特性，密封作用可能不再满足用户需求。当静止时，由于动态气流比不再有助于迷宫作用，故会严重导致污染物进入轴承。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是，提供一种用于轴承的密封装置和用于减少轴承密封装置磨损的运行的方法，使得达到在减少轴承密封装置的磨损和密封作用之间良好的平衡。

根据本发明第一方面，该技术问题通过轴承的密封装置解决。该密封装置包括具有沿轴向的第一缩入部和沿轴反向的第二缩入部的密封圈。第一缩入部和第二缩入部在朝向轴承滚动体的一点处相互接触，使得第一缩入部和第二缩入部围成一个预设角度。第一缩入部包括密封唇。在此密封圈与轴承的外圈固定连接，密封唇与轴承的内圈滑动接触。此外第一缩入部还具有一定的质量，使得在预设转速下径向向外指向的力作用到密封唇上，该力超过作用在轴承内圈上的密封唇的压紧力。因此可实现的是，密封唇从内圈取下。由此可以减少或甚至阻止摩擦热增加，通过此可避免密封装置和润滑剂的磨损。此外可实现的是，通过径向向外指向的力限制密封唇的提升限制为通过角度预设的最大值。

在一些结构方案中第一缩入部比第二缩入部的质量更大，因此根据应用场合可额外影响例如加强力的大小。

在一些结构方案中密封装置包括至少一个附加负载元件。该至少一个的附加负载元件与密封唇固定连接，使得当外圈旋转时，通过该附加负载元件在密封唇上至少部分产生径向向外指向的力。因此，只有转速上升，密封唇上的力才会加强，从而密封唇更容易从内圈上升。

以此，因为在负载元件的材料内没有或者仅减小的切向拉力，故密封唇上的径向力使上升更加迅速。

在结构方案中附加负载元件位于密封唇的面向轴承滚动体的一侧。因此可以回避滚动体与密封唇或者附加负载元件的无意接触的风险。

在一些结构方案中附加负载元件通过具有预设宽度的间隙与另一个负载元件在空间上分离，使得力的改变引起间隙宽度的改变。因此可以获得间隙空间，以便与径向向外指向的力一同产生沿切线方向的密封唇拉应力。

在一些结构方案中，附加负载元件与密封唇材料接合式连接。因此可能的是，在已经装配的密封唇上加装负载元件。

一些结构方案涉及轴承。该轴承包含内圈、外圈和所谓的密封装置。内圈与位置固定的零件固定连接，外圈与相对轴承的切线可转动的零件连接。因此可提供了多种使用的可能性，其中，轴承内圈以位置固定的方式(与位置固定零件的惯性系统有关)装配。

此外，在一些结构方案中，内圈还具有带有径向延伸的端面的缩入部。密封唇与端面滑动接触，因此可能的是，减少对于内圈的密封唇的压紧力，并因此进一步减少密封唇的磨损。