[发明专利]一种散索鞍姿态调整和转运平车有效
申请号: | 201510927597.9 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN105386410B | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 杨世好;李鸿盛;宾熊;屈加林;郭永兵;刘志强 | 申请(专利权)人: | 中交一公局第三工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/14 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 101100 北京市通州区中关村*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散索鞍 姿态 调整 转运 平车 | ||
1.一种散索鞍姿态调整和转运平车,其特征在于,包括转运小车及吊具,所述转运小车的底部固定有定滑车组,所述定滑车组通过起吊钢线与动滑车组连接;所述吊具包括依次相连的吊带、吊座及上分配梁,该上分配梁的底部设有连接铰座,所述吊带与动滑车组连接;所述转运小车或吊具上设有旋转装置,该旋转装置用于使所述上分配梁在水平面内旋转。
2.根据权利要求1所述的散索鞍姿态调整和转运平车,其特征在于,所述旋转装置包括底盘及设于其上部并与其转动连接的转盘,所述转盘底部设有弹簧钢珠,所述底盘顶部沿其轴线环形分布有两个半球形的凹槽;所述转盘上设有与其活动连接的插销,底盘上沿其轴线环形分布有两个插孔;所述弹簧钢珠与其中一个凹槽配合时插销位于其中一个插孔内,弹簧钢珠与另一个凹槽配合时插销位于另一个插孔内。
3.根据权利要求2所述的散索鞍姿态调整和转运平车,其特征在于,所述转盘通过驱动装置带动;所述插销的顶部设有拉线,拉动该拉线使插销竖直向上运动。
4.根据权利要求1所述的散索鞍姿态调整和转运平车,其特征在于,所述吊带与吊座铰接,吊座与上分配梁固定连接;所述连接铰座包括固定于上分配梁底部一侧的第一连接铰座及活动连接于上分配梁底部另一侧的第二连接铰座,所述第二连接铰座固定在下分配梁的底部,所述下分配梁通过调节杆与上分配梁连接,所述上分配梁上设有竖直的安装孔,调节杆的下端穿过该安装孔并与下分配梁连接,调节杆的上端设有用于阻挡调节杆上端穿过该安装孔的阻挡件;在竖直方向上所述第一连接铰座及第二连接铰座分别位于吊座的两侧。
5.根据权利要求4所述的散索鞍姿态调整和转运平车,其特征在于,所述调节杆的上端固定有锚固座,该锚固座的底部形成了所述阻挡件;所述锚固座上设有贯穿该锚固座侧壁的调节孔。
6.根据权利要求4所述的散索鞍姿态调整和转运平车,其特征在于,所述上分配梁上沿其长度方向间隔设有两个安装孔。
7.根据权利要求4所述的散索鞍姿态调整和转运平车,其特征在于,所述上分配梁的长度方向与下分配梁的长度方向相垂直,所述下分配梁的底部沿其长度方向间隔设有两对铰接孔,所述上分配梁的底部沿其宽度方向间隔设有两对铰接孔。
8.根据权利要求4所述的散索鞍姿态调整和转运平车,其特征在于,所述下分配梁套设在调节杆的外部,所述调节杆的外部设有外螺纹,该外螺纹上螺接有固定螺母,所述固定螺母位于下分配梁的下方并与下分配梁贴合。
9.根据权利要求7所述的散索鞍姿态调整和转运平车,其特征在于,所述第一连接铰座为左右对称结构,其对称面位于竖直方向;所述第二连接铰座的底部倾斜设置有延伸块,第二连接铰座上的铰接孔设于该延伸块上,该延伸块的底部朝向所述第一连接铰座。
10.根据权利要求1所述的散索鞍姿态调整和转运平车,其特征在于,所述定滑车组及动滑车组上均设有八个滑道,每一个滑道内均设有一条起吊钢线;所述转运小车包括横梁、立柱及斜梁,所述横梁设于底部,所述立柱竖直设于横梁上,所述斜梁倾斜设置且其两端分别与横梁及立柱相连。
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