[发明专利]一种应用于汽车防抱死制动系统的密封壳

说明书

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域，特别涉及一种应用于汽车防抱死制动系统的密封壳。

背景技术

现有技术中，针对特殊车辆气压ABS/ESC系统电子控制单元的安装位置往往需要被放在恶劣环境中，而此时气压ABS/ESC系统电子控制单元必须密封，以避免外界的灰尘或水不能进入壳体内部。

然而，由于传统的气压ABS/ESC系统电子控制单元在车辆上的安装位置一般在驾驶舱仪表盘里面，少数在发动机仓等防水防尘的位置，因此传统的气压ABS电子控制单元并不具备防水防尘功能。而当针对特殊车辆而言，由于实际需求需要将气压ABS/ESC系统电子控制单元安装在某些恶劣环境(特定位置)中时，因传统的气压ABS电子控制单元不具备防水防尘功能，使得工作过程中电子控制单元因进水或灰尘干扰而造成出现故障甚至安全事故的发生。

发明内容

本发明提供一种应用于汽车防抱死制动系统的密封壳，通过将气压ABS电子控制单元放置于该密封壳内，解决了或部分解决了现有技术中因气压ABS电子控制单元不具备防水防尘功能，使得工作过程中电子控制单元因进水或灰尘干扰而造成出现故障甚至安全事故的发生。

依据本发明的一个方面，提供了一种应用于汽车防抱死制动系统的密封壳，包括：第一本体；第二本体，所述第二本体内设置有一容置空间，以放置待密封的电器件，所述第一本体固定于所述第二本体上，以盖合所述容置空间；引线盒，所述引线盒固定于所述第二本体上，所述电器件的接线端穿过所述引线盒与外界设备连接；其中，所述第一本体开设有第一凸起，所述第二本体开设有第一凹槽，且所述第一本体通过所述第一凸起紧密地贴合在所述第一凹槽上，以将所述容置空间密封。

可选的，还包括：第一密封圈，所述第一密封圈固定于所述第一凹槽内，且所述第一凸起通过在所述第一凹槽内顶压所述第一密封圈，以将所述容置空间密封。

可选的：所述第一凸起包括：第一顶压面和第一贴合面；所述第一顶压面与所述第一密封圈相接触，以在所述第一凹槽内顶压所述第一密封圈，所述第一贴合面与所述第一凹槽的内侧壁相接触，且所述第一顶压面呈圆弧状。

可选的：所述第一本体呈方形结构，所述第一本体的边缘部位包括：第一上边缘、第二上边缘、第三上边缘和第四上边缘；所述第一凸起开设在所述第一上边缘上、所述第二上边缘上、所述第三上边缘上和/或所述第四上边缘上；所述第二本体呈方形结构，所述第二本体的边缘部位包括：第一下边缘、第二下边缘、第三下边缘和第四下边缘；所述第一凹槽开设在所述第一下边缘上、所述第二下边缘上、所述第三下边缘上和/或所述第四下边缘上；其中，所述第一上边缘上所开设的所述第一凸起与所述第一下边缘上所开设的所述第一凹槽紧密贴合，所述第二上边缘上所开设的所述第一凸起与所述第二下边缘上所开设的所述第一凹槽紧密贴合，所述第三上边缘上所开设的所述第一凸起与所述第三下边缘上所开设的所述第一凹槽紧密贴合，和/或所述第四上边缘上所开设的所述第一凸起与所述第四下边缘上所开设的所述第一凹槽紧密贴合。

可选的：所述第一本体和所述第二本体之间的固定连接是螺栓连接。

可选的，所述引线盒包括：盒体，所述盒体包括内侧面和外侧面，且所述盒体通过所述内侧面固定于所述第二本体的侧壁上，所述外侧面上开设有第二凹槽；盖圈，所述盖圈固定于所述外侧面上，且所述盖圈上开设有若干个引线孔，以使所述电器件的接线端依次穿过所述内侧面、所述外侧面和所述引线孔与外界设备连接；其中，所述盖圈上开设有第二凸起，且所述盖圈通过所述第二凸起紧密地贴合在所述第二凹槽上。

可选的，所述引线盒还包括：第二密封圈，所述第二密封圈固定于所述第二凹槽内，且所述第二凸起通过在所述第二凹槽内顶压所述第二密封圈，以将所述盒体和所述盖圈二者之间的连接部位进行密封。

可选的：所述第二凸起包括：第二顶压面和第二贴合面；所述第二顶压面与所述第二密封圈相接触，以在所述第二凹槽内顶压所述第一密封圈，所述第二贴合面与所述第二凹槽的内侧壁相接触，且所述第二顶压面呈圆弧状。

可选的，所述内侧面与所述第二本体之间的固定连接是焊接；和/或，所述盖圈与所述外侧面之间的固定连接是螺栓连接。