[发明专利]确定充电站的充电装置的充电位置有效
申请号: | 201510931155.1 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN105691218B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | T.阿米内夫;L.容格;S.格里齐克 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陈浩然;宣力伟 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 确定 充电站 充电 装置 位置 | ||
1.一种用于确定车辆(10)相对于充电站(30)的充电装置(31)的充电位置的方法,其中,所述方法包括以下步骤:
检测所述充电站(30)的标记;
根据所述标记和说明所述充电站(30)的充电装置(31)相对于所述标记的位置的相对位置将所述车辆(10)行驶到第一位置中,以便将所述车辆(10)的充电装置(11)布置在所述充电站(30)的充电装置(31)处;以及
通过优化在所述车辆(10)的充电装置(11)与所述充电站(30)的充电装置(31)之间的联结,从所述第一位置出发确定所述车辆(10)的第二位置作为所述充电位置。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
该优化根据在充电过程中所获得的效率来执行,在所述充电过程中所述充电站(30)借助于所述充电站(30)的充电装置(31)和所述车辆(10)的充电装置(11)给所述车辆(10)充电。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述方法包括将所述车辆(10)行驶至所述第二位置。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法,其特征在于,
所述充电站(30)的充电装置(31)和所述车辆(10)的充电装置(11)设计用于所述车辆(10)的蓄能器的感应充电。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的方法,其特征在于,
所述方法包括基于所述第二位置校正所存储的相对位置,从而在下一充电过程中所述车辆(10)根据所述标记和校正的相对位置的行驶将所述车辆(10)带到相应于充电位置的位置中,而所述车辆(10)不事先行驶到与所述标记和未校正的相对位置相关的位置中。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的方法,其特征在于,
所述方法包括借助于无线通讯连接检测相对位置。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,
所述方法包括借助于无线通讯连接检测相对位置,相对位置的校正由所述车辆(10)借助于所述无线通讯连接被报告到所述充电站(30)处;并且
如果由不同的车辆向所述充电站(30)报告以相同的方式来校正相对位置,改变所述相对位置。
8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,
所述车辆(10)根据所述标记和所述相对位置的行驶附加地根据说明所述车辆(10)的充电装置(11)关于所述车辆(10)的位置的另外的相对位置实现;并且
如果对于同一车辆(10)在不同的充电站中以相同的方式来校正所述相对位置,改变所述另外的相对位置。
9.一种车辆(10)的设备,其设计用于确定充电站(30)的充电装置(31)的充电位置,
其中,所述设备(20)包括用于检测所述充电站(30)的标记的检测器件(2)和控制器件(1);
其中,所述设备(20)设计用于:根据所述标记和说明所述充电站(30)的充电装置(31)相对所述标记的位置的相对位置辅助所述车辆(10)行驶到第一位置中,在所述第一位置中所述车辆的充电装置(11)布置在所述充电站(30)的充电装置(31)处;并且借助于所述控制器件(1)从所述第一位置出发通过优化在所述车辆的充电装置(11)与所述充电站(30)的充电装置(31)之间的联结来确定所述车辆(10)的第二位置作为所述充电位置。
10.根据权利要求9所述的设备,其特征在于,
所述设备(20)设计用于执行根据权利要求1-8中任一项所述的方法。
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