[发明专利]一种双对置二冲程发动机外特性标定方法在审
| 申请号： | 201510934728.6 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN105571873A | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 邓玉林;刘长振;马军华;郝勇刚;张明贺;张洁 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | G01M15/05 | 分类号： | G01M15/05 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 马倩倩 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 二冲程发动机 特性 标定 方法 | ||
1.一种双对置二冲程发动机外特性标定方法，其特征在于：包括以下 步骤：
(1)测量待测双对置二冲程发动机标定工况点和最大扭矩点及该标定工 况点和最大扭矩点的相关性能参数；
(2)运用已知二冲程发动机外特性数据及曲线拟合理论，推导出待测双 对置二冲程发动机的相关性能参数随转速变化的离散点曲线；
(3)以获得的离散点数据为基础进行待测双对置二冲程发动机外特性试 验标定；
(4)将试验获得的实际数据与拟合得到的数据进行比较，并将差值与精 确度设定值比较，若差值超过精确度设定值，且比较次数不大于设定测量次 数，则进行步骤(5)，若差值超过精确度设定值，且比较次数大于设定测 量次数，则比较次数清零并进行步骤(6)，若差值在精确度设定值范围以 内，则进行步骤(7)；
(5)调整电控相关参数，重复步骤(3)至步骤(4)，使得实际测量数 据与拟合得到的数据尽量接近；
(6)调整通过拟合理论推导出的参数值，重复步骤(3)至步骤(4)， 使得拟合得到的数据与实际测量数据尽量接近；
(7)将该次测量中拟合理论得出的离散点曲线作为待测发动机的外特性 曲线输出。
2.根据权利要求1所述的双对置二冲程发动机外特性标定方法，其特 征在于：所述步骤(1)和步骤(2)中的相关性能参数包括功率、转速和燃 油消耗率。
3.根据权利要求1所述的双对置二冲程发动机外特性标定方法，其特 征在于：所述步骤(5)中的电控相关参数包括喷油提前角、油量、轨压、 脉宽、最大允许脉宽。
4.根据权利要求1所述的双对置二冲程发动机外特性标定方法，其特 征在于：所述步骤(4)中的精确度设定值为设备的实验获取数据和该设备 的理论数据在比较时所允许的最大差值范围，该精确度设定值表明设备理论 数据的精确程度。
5.根据权利要求1所述的双对置二冲程发动机外特性标定方法，其特 征在于：所述步骤(4)中的设定测量次数是为确保测量结果的稳定性而认 为设定的测量次数。
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